Опубликовано 25 Июня 2004
Рабочее совещание, посвящённое развитию порта Кавказ (Таманский полуостров)
25 июня 2004 г. Министр транспорта РФ Игорь Левитин провёл рабочее совещание, посвящённое развитию порта Кавказ (Таманский полуостров) и, в частности, восстановлению железнодорожного паромного сообщения между Россией и Украиной. На совещании присутствовали представители Министерства транспорта РФ, ГТК РФ, Федеральной службы по тарифам, администрации Краснодарского края и Темрюкского района, а также заинтересованные в развитии порта Кавказ субъекты хозяйственной деятельности.
Игорь Левитин особо подчеркнул, что сегодня объединённое министерство придаёт чрезвычайно важное значение согласованному развитию железнодорожной и портовой инфраструктуры, в частности, обеспечению существующих и предполагаемых к развитию портовых терминалов соответствующей проводной способностью железнодорожного хозяйства. Что касается развития порта Кавказ, то первостепенной задачей, по словам Министра, является восстановление пассажирского паромного сообщения с Украиной.
Реализация программы строительства паромной переправы через Керченский пролив осуществляется в рамках договорённостей Президентов России и Украины на встрече в Днепропетровске в 2002 году, а также их совместного заявления в Керчи 24 декабря 2003 г. Минтранс России в рамках реализации данной программы подготовило проект Соглашения об организации паромного сообщения, которое проходит процесс согласования и в ближайшее время будет направлено в Правительство Российской Федерации.
Общий объём инвестиционных затрат по организации прямого железнодорожного паромного сообщения в портах Кавказ и Крым по береговой части составит 10 млн. долларов США, переоборудование двух паромов –12 млн. долларов США. Инвестиции в капитальный ремонт первой очереди паромного причального комплекса в порту Кавказ составляют 5 млн. долларов США. Основным источником инвестиций являются коммерческие банковские кредиты.
Срок строительства и ввода в эксплуатацию пускового комплекса в порту Кавказ составляет 8 месяцев с момента начала работ, в порту Крым – 9 месяцев. Срок эксплуатации паромного причального комплекса рассчитан не менее чем на 25 лет.
Основными видами перевозок, как было отмечено на совещании, будут пассажирские перевозки, а также перевозки генеральных паромопригодных грузов. Специальными мерами предусматривается, что при работе переправы не будет наноситься ощутимого экологического ущерба.
Восстановление в полном объёме железнодорожной паромной переправы "Крым-Кавказ", послужит продолжением железнодорожного транспортного коридора, связывающего Казахстан и страны Центральной Азии через ж/д переправы Актау – Махачкала, Туркменбаши – Махачкала с Россией, далее на Украину и страны Центральной Европы. Возобновление работы переправы "Крым-Кавказ" будет способствовать основой для взаимовыгодного экономического и политического сотрудничества между Россией и Украиной.
Пресс-релиз