Руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта РФ Александр Давыденко принял участие в видеомосте Москва - София на тему: «Российско-болгарское сотрудничество в области транспортных перевозок». Основной темой разговора стали перспективы развития прямого железнодорожного паромного сообщения между Россией и Болгарией между портами Кавказ и Варна

29 августа 2008 г. Руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта РФ Александр Давыденко принял участие в видеомосте Москва - София на тему: «Российско–болгарское сотрудничество в области транспортных перевозок». Основной темой разговора стали перспективы развития прямого железнодорожного паромного сообщения между Россией и Болгарией между портами Кавказ и Варна

Александр Давыденко отметил, что сотрудничество России и Болгарии в области паромного сообщения является перспективным направлением в части грузовых перевозок, тем более что Россию и Болгарию связывают давние крепкие отношения в области транспорта.

Необходимый пакет нормативных документов для того, чтобы начать работу, создан, остаются еще технические и технологические моменты, которые надо доработать, что может быть сделано в рамках Совета по совместной эксплуатации железнодорожно-паромной переправы между портами Кавказ и Варна, отметил он.

В настоящее время в России в порту Кавказ построен паромный комплекс, который обслуживает паромные линии Кавказ-Крым (Украина) и Кавказ-Поти (Грузия). Один из двух планируемых к эксплуатации на линии Кавказ-Варна паромов компании «Аншип» – паром «Авангард», уже спущен на воду. В настоящее время ведутся его ходовые испытания. Первый пробный рейс между портами Кавказ и Варна планируется провести в сентябре текущего года. Вместимость парома – до 80 вагонов. Второй паром – «Славянин», вступит в строй в следующем году.

Как правило, для становления паромной линии необходимо не менее 3-х лет.

Ожидается, что на первом этапе после открытия паромного сообщения объем перевозок составит 500 тыс. тонн, в дальнейшем планируется довести перевозку грузов до 2 млн. тонн. Важным вопросом в этой связи является необходимость налаживания регулярности рейсов. На первом этапе паром будет ходить один раз в неделю, в дальнейшем – это не менее 3-х судозаходов.

«В перспективе мы стремимся к тому, чтобы закольцевать паромное сообщение на Черном море, что позволит увеличить объем перевозок и повысит рентабельность паромов», - сказал А.Давыденко. Он также отметил, что государство должно создать условия, подготовить инфраструктуру, а дальнейшая работа за бизнесом.

Пресс-служба Минтранса России