Министр транспорта РФ Игорь Левитин принял участие в церемонии финансового закрытия по проекту строительства и эксплуатации на платной основе "Скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург на участке 15-й – 58-й км"

26 апреля 2010 года Министр транспорта РФ Игорь Левитин принял участие в церемонии финансового закрытия по проекту строительства и эксплуатации на платной основе "Скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург на участке 15-й – 58-й км".

В церемонии подписания приняли участие руководитель Федерального дорожного агентства Анатолий Чабунин, президент-председатель правления Сбербанка России Герман Греф, председатель государственной корпорации "Банк развития и внешнеэкономической деятельности (Внешэкономбанк)" Владимир Дмитриев, исполнительный директор "ВИНСИ Консессьон" Луи Рок Бюргар.

Соглашение по проекту строительства и эксплуатации скоростной автодороги Москва – Санкт-Петербург является первым в современной России концессионным соглашением, обеспеченным коммерческим 20-летним кредитом на строительство автодороги. Проект реализуется на концессионной основе в соответствии с концессионным соглашением, подписанным 27 июля 2009 года.

Финансовое закрытие по проекту было достигнуто за счет привлечения средств Инвестиционного фонда РФ, собственных средств спонсоров проекта и долгосрочного заемного финансирования в виде синдицированного кредита и выпуска долгосрочных проектных облигаций, обеспеченных государственной гарантией РФ. В рамках финансового закрытия ООО «Северо-Западная Концессионная Компания» удалось, впервые в истории российских ГЧП-проектов, договориться о получении долгосрочного проектного финансирования в рублях на срок 20 лет. Банковское финансирование реализовано в виде синдицированного кредита от двух российских банков – Сбербанка России и Государственной Корпорации «Внешэкономбанк».

«Это беспрецедентная по масштабу и значимости для рынка инфраструктурных проектов сделка, -- сказал И. Левитин. -- Для финансирования проекта будут также выпущены 20-летние рублевые облигации проектной компании на сумму 10 млрд. рублей, обеспеченные государственной гарантией».

Доходность выпускаемых облигаций будет привязана к инфляции, что делает данный инструмент с точки зрения баланса риска и доходности особенно привлекательным для долгосрочных инвесторов, таких как пенсионные фонды и страховые компании. Выпуск облигаций ООО «Северо-Западная Концессионная Компания» может считаться первым шагом на пути к развитию рынка инфраструктурных облигаций, что в скором будущем позволит привлекать средства для финансирования российской инфраструктуры на приемлемых условиях на публичных рынках капитала.