Министр транспорта РФ Игорь Левитин провел заседание Координационного совета по транспортному образованию

В Координационный совет по транспортному образованию входят руководители Минтранса и подведомственных ему агентств и служб, ректора транспортных вузов, представители отраслевых ассоциаций и общественных организаций.

В своем выступлении Игорь Левитин отметил, что транспортное образование не может идти вразрез с выработанной политикой российского образования, которая направлена на переход к двухуровневой схеме подготовки кадров - бакалавриат и магистратуру. При этом министр заявил о необходимости подготовки списка специальностей, для которых нужно сохранить 5-летний срок обучения.

Заместитель директора Административного департамента Минтранса Елена Щурова в своем выступлении отметила, что для системы транспортного образования наиболее значимым является формирование объемов подготовки, исходя из прогнозных потребностей экономики, а также планирование объемов отдельно по бакалаврам, магистрам и специалистам. В настоящее время отмечается увеличение потребности в специалистах в области техники и технологии, а также переизбыток на рынке труда специалистов с экономическим и юридическим образованием.

Представленный Минтрансом России общий объем заявки на подготовку специалистов с высшим образованием на 2009 год в целом снижен незначительно, всего на 3,1%, а по отношению к контрольным цифрам прошлого года на 3,0% . Снижены цифры приема на обучение по укрупненным группам специальностей: «Гуманитарные науки» на 44% (100 против 223), «Экономика и управление» на 48% (999 против 1931). При этом предлагается увеличить набор по укрупненным группам специальностей: «Энергетика, энергетическое машиностроение и электротехника» на 18% , «Морская техника» - на 7%, «Транспортные средства» - на 2% .

Согласно документам о присоединении России к Болонской конвенции, высшее профессиональное образование в нашей стране должно перейти на двухуровневую схему подготовки кадров - бакалавриат и магистратуру. Переход российской образовательной системы «на новые рельсы», в соответствии с Болонской конвенцией, активно обсуждается в ректорском корпусе. По их мнению, отказ от пятилетних учебных программ, по окончании которых присваивается квалификация «специалист», может иметь негативные последствия. Поэтому Министерство транспорта работает над формированием перечня специальностей, по которым вузы смогут, как и прежде, готовить «специалистов» в течение пяти лет.