Опубликовано 18 Марта 2005
Состоялось заседание Общественного совета при Федеральном агентстве железнодорожного транспорта.
1. О целесообразности института третейских судов в системе взаимодействия организаций железнодорожного транспорта и пользователей услугами железнодорожного транспорта (докладчик – Коробов С.А., заместитель начальника правового управления Агентства).
2. О предложениях по совершенствованию нормативных правовых актов в области налогообложения земельных участков под путями железнодорожного транспорта, а также имущества предприятий железнодорожного транспорта (докладчик – Кукушкин А.И. - член Общественного совета, президент Ассоциации "Промжелдортранс").
3. О необходимости разработки нормативного документа, регламентирующего взаимоотношения предприятий железнодорожного транспорта необщего пользования и обслуживаемых им организаций и предприятий (докладчик – Кузнецов А.Г., руководитель рабочей группы по взаимодействию организаций железнодорожного транспорта общего, необщего пользования и пользователей услугами железнодорожного транспорта , вице-президент Ассоциации "Промжелдортранс").
4. 0 предложениях по внесению изменений в перечень начально-конечных операций п.1.16 Прейскуранта 10-01 (докладчик – Чиганашкина И.В., руководитель рабочей группы по перспективам технического и технологического развития железнодорожного транспорта , содействию в разработке и реализации федеральных и отраслевых программ развития, заместитель генерального директора ОАО "дальневосточная транспортная группа").
5. О совершенствовании тарифной политики на перевозки грузов в транзитном сообщении (докладчик – Цыденов А.С. – генеральный директор ОАО "Дальневосточная транспортная группа").
6. Разное
Члены Общественного совета в целом одобрили предложения, прозвучавшие в выступлениях докладчиков. В частности, на заседании отмечалось, что в связи со спецификой технологии работы железнодорожного транспорта рассмотрение указанных споров в третейских судах имеет существенные преимущества перед их рассмотрением в арбитражных судах или судах общей юрисдикции. К числу преимуществ третейской процедуры следует отнести ее относительную быстроту и экономичность, учет специфики работы железнодорожного транспорта, а также факт рассмотрения и окончательного разбирательства спора избранным сторонами составом суда.
Было принято решение поручить рабочей группе по совершенствованию законодательства, нормативно-правовой базы Российской Федерации и международных нормативно-правовых актов в сфере железнодорожного транспорта, мониторингу и анализу правоприменительной практики на железнодорожном транспорте проработать вопрос о развитии системы третейских судов на железнодорожном транспорте.
Кроме того, данной рабочей группе совместно с правовым управлением Агентства поручено подготовить предложения по внесению изменений в законодательные акты, связанные с урегулированием земельных отношений как для железнодорожного транспорта общего пользования, так и для железнодорожного транспорта необщего пользования для последующего направления их в Минтранс России.
Члены Общественного совета поддержали предложение Ассоциации "Промжелдортранс" о разработке нормативного документа, регламентирующего взаимоотношения предприятий железнодорожного транспорта необщего пользования и обслуживаемых им организаций и предприятий.
Членами совета также поддержано предложение ОАО "Дальневосточная транспортная группа" о целесообразности включения текущего отцепочного ремонта в п.1.16 Прейскуранта 10-01. Принято решение подготовить и направить соответствующее обращение в Федеральную службу по тарифам.
Члены Общественного совета согласились с целесообразностью внесения предложений по изменению соотношения ставок на транзитные перевозки груженных и порожних контейнеров через порты Дальнего Востока и сухопутные погранпереходы. Принято решение подготовить и направить соответствующее обращение в Минтранс России и Федеральную службу по тарифам.