Опубликовано 9 Июня 2006
8 июня 2006 г. Федеральное агентство морского и речного транспорта Минтранса России провело в Балтийске первую швартовку парома на строящемся железнодорожном паромном комплексе
Операция началась в 9-00 с заходом парома «Клайпеда» на акваторию многофункционального паромного комплекса г.Балтийска. В ходе швартовки были испытаны системы силового позиционирования судна, обеспечивающие правильность установки парома относительно мостового сопрягающего устройства, показавшие полную работоспособность и отвечающие своему назначению. Параметры парома занесены в память управляющего компьютера паромного комплекса. Следующая швартовка и позиционирование этого судна будут производиться в автоматическом режиме.
После установки парома на штатное место мостовое сопрягающее устройство было опущено на бугеля парома и судно было зафиксировано штатными захватами.
Совпадение уровней грузовой палубы судна и покрытия мостового сопрягающего устройства практически полное.
Каких либо дополнительных работ по подгонке и регулировке не потребовалось.
После поднятия мостового сопрягающего устройства паром «Клайпеда» в 18-00 ушел из Балтийска на порт Засниц (Германия).
15 июня 2006 года Министерство транспорта РФ проведет испытания мостового сопрягающего устройства и пробную накатку вагонов на судно.
С 25 июня аналогичные технологические мероприятия будут проведены в порту Усть-Луга.
В ближайшее время ФГУП «Росморпорт» объявит конкурс по выбору оператора для организации прямого железнодорожного паромного сообщения между портами России и Германии. Кроме того, в ближайшее время будут определены сквозные ставки тарифов для перевозки транзитных и экспортно-импортных грузов.
Пресс-служба Минтранса России