21 Октября 2002
Опубликовано 21 Октября 2002
В первом полугодии 2002 года в Томской области перевозку пассажиров автомобильным транспортом осуществляли 32 предприятия
Томским областным отделением Российской транспортной инспекции проведен анализ эффективности работы пассажирского автомобильного транспорта в Томской области.
В ходе анализа установлено, что в 1 полугодии 2002 года в Томской области перевозку пассажиров по маршрутам осуществляли 32 предприятия, из них 13 смешанного типа (грузо-пассажирские), 11 пассажирские и 9 мелких фирм с частной формой собственности, а также 748 предпринимателей. Ими обслуживается 189 автобусных маршрутов, из них 59 городских, 79 пригородных, 47 междугородных и 3 международных.
На всех маршрутах задействовано 1501 автобус, в том числе в городе Томске 899 из них принадлежащих предпринимателям 717 автобусов.
Деятельность по перевозке пассажиров на автомобилях такси осуществляли 12 предприятий и 238 предпринимателей, из них в городе Томске 10 предприятий и 166 предпринимателей. Ими эксплуатируется 967 легковых автомобилей такси, в том числе в городе Томске 508.
За последние годы резко изменилась структура перевозчиков. Если 5-6 лет назад основные перевозки выполнялись крупными автохозяйствами, то ныне подавляющее число перевозчиков – это небольшие акционерные предприятия (юридические лица) и предприниматели (физические лица).
Договора с районными и городскими администрациями на перевозку пассажиров заключили 26 предприятий и 679 предпринимателей, в том числе по компенсации за перевозки пассажиров имеющих льготы 10 предприятий.
Количество жителей пользующихся правом бесплатного проезда в Томской области составляет 241,9 тысяч человек, в том числе в городе Томске 60,7 тысяч человек.
Перевозку пассажиров на платной основе всех категорий имеющих льготы осуществляют 16 предприятий, а 16 предприятий и 679 предпринимателей осуществляют перевозку пассажиров на платной основе и 4 категории пассажиров имеющих льготы.
Повышение требований к лицензиатам позволило обновить парк автобусов, отобрать дисциплинированных, профессиональных водителей, повысить безопасность перевозок. Так, за 6 месяцев 2002 года уровень аварийности на привлеченном транспорте по сравнению с соответствующим периодом прошлого года снизился на 5,9 %.
Создание здоровой конкуренции потребовало и от муниципального транспорта более качественной работы и изменило его отношение к пассажирам.
В ходе анализа установлено, что в 1 полугодии 2002 года в Томской области перевозку пассажиров по маршрутам осуществляли 32 предприятия, из них 13 смешанного типа (грузо-пассажирские), 11 пассажирские и 9 мелких фирм с частной формой собственности, а также 748 предпринимателей. Ими обслуживается 189 автобусных маршрутов, из них 59 городских, 79 пригородных, 47 междугородных и 3 международных.
На всех маршрутах задействовано 1501 автобус, в том числе в городе Томске 899 из них принадлежащих предпринимателям 717 автобусов.
Деятельность по перевозке пассажиров на автомобилях такси осуществляли 12 предприятий и 238 предпринимателей, из них в городе Томске 10 предприятий и 166 предпринимателей. Ими эксплуатируется 967 легковых автомобилей такси, в том числе в городе Томске 508.
За последние годы резко изменилась структура перевозчиков. Если 5-6 лет назад основные перевозки выполнялись крупными автохозяйствами, то ныне подавляющее число перевозчиков – это небольшие акционерные предприятия (юридические лица) и предприниматели (физические лица).
Договора с районными и городскими администрациями на перевозку пассажиров заключили 26 предприятий и 679 предпринимателей, в том числе по компенсации за перевозки пассажиров имеющих льготы 10 предприятий.
Количество жителей пользующихся правом бесплатного проезда в Томской области составляет 241,9 тысяч человек, в том числе в городе Томске 60,7 тысяч человек.
Перевозку пассажиров на платной основе всех категорий имеющих льготы осуществляют 16 предприятий, а 16 предприятий и 679 предпринимателей осуществляют перевозку пассажиров на платной основе и 4 категории пассажиров имеющих льготы.
Повышение требований к лицензиатам позволило обновить парк автобусов, отобрать дисциплинированных, профессиональных водителей, повысить безопасность перевозок. Так, за 6 месяцев 2002 года уровень аварийности на привлеченном транспорте по сравнению с соответствующим периодом прошлого года снизился на 5,9 %.
Создание здоровой конкуренции потребовало и от муниципального транспорта более качественной работы и изменило его отношение к пассажирам.