Опубликовано 9 Октября 2006
2-4 октября 2006 года в г. Лиссабон (Португалия) состоялось второе заседание Рабочей группы по морскому, речному и внутреннему водному транспорту в рамках Транспортного диалога Россия – Евросоюз
Российскую делегацию возглавил директор Департамента государственной политики в области морского и речного транспорта Минтранса России Алексей Клявин, делегацию Евросоюза возглавил Фотис Карамитсос, директор по морскому и речному транспорту Генерального директората по энергетике и транспорту Европейской комиссии.
В ходе переговоров рассмотрен широкий спектр вопросов, представляющих взаимный интерес в области морского и внутреннего водного транспорта. Особое внимание было уделено реализации мер, вытекающих из первой встречи Постоянного совета партнерства министров транспорта Россия – Евросоюз, прошедшей 8 сентября 2006 года в Финляндии.
Стороны обменялись информацией об изменениях в законодательстве России и Евросоюза в области морского и речного транспорта.
Стороны пришли к взаимопониманию по ряду вопросов сотрудничества в области государственного портового контроля, обсудили результаты Общеевропейской конференции по внутреннему водному транспорту, состоявшейся в Бухаресте 13-14 сентября с.г., и обменялись мнениями в отношении деятельности Международной морской организации и Международной организации труда.
По инициативе Российской стороны рассмотрены возможности развития двустороннего российско-европейского сотрудничества в области ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов, достигнута договоренность о проработке создания регионального плана готовности реагирования на разливы нефти на Балтике с участием России.
Представители Евросоюза выразили заинтересованность в объединении усилий и имеющихся разработок в рамках проекта объединенной европейской информационной системы безопасности мореплавания СэйфСиНет (SafeSeaNet). Стороны договорились, что на экспертном уровне продолжится рассмотрение технических аспектов взаимодействия Евросоюза и России в электронном обмене данными с использованием СэйфСиНет и аналогичных российских информационных систем. В качестве первого шага стороны договорились рассмотреть возможность использования существующей системы АИС-ХЕЛКОМ для мониторинга однокорпусных танкеров в соответствии с конвенцией МАРПОЛ.
ЕС активно продвигает программу «Морские перевозки на короткие расстояния», основной целью которой является переключение грузопотоков с перегруженных наземных видов транспорта на «более дружественный» с точки зрения влияния на окружающую среду морской транспорт, концентрация грузопотоков и гарантированность регулярных перевозок. В этом контексте делегация Евросоюза проинформировала о скором принятии программы «Марко Поло - 2», которая направлена на субсидирование проектов по переключению грузопотоков с автомобильного транспорта на водный и железнодорожный виды транспорта. Эта программа предусматривает возможность финансирования проектов не только на территории Евросоюза, но и на территории сопредельных государств. Российской стороне предложено рассмотреть возможность участия в программе.
Евросоюз подтвердил свою заинтересованность в открытии внутренних водных путей России для захода судов под флагами государств Евросоюза. Стороны договорились о создании рабочей подгруппы экспертов, которой необходимо поручить подготовить предложения по правовым аспектам доступа судов Евросоюза на внутренние водные пути России, созданию информационной системы обеспечения безопасности судоходства на внутренних водных путях, стандартам по обеспечению безопасного состояния судов, созданию необходимой береговой инфраструктуры.
Встреча прошла в дружественной, деловой атмосфере при общем понимании необходимости дальнейшего сотрудничества, направленного на снижение рисков аварий судов и повышению уровня безопасности судоходства.
Согласовано, что третье заседание Рабочей группы по морскому, речному и внутреннему водному транспорту в рамках транспортного диалога Россия-ЕС состоится в начале 2007 года в России.
Пресс-служба Минтранса России