Министр транспорта российской Федерации Сергей Франк принял участие в открытии первого контейнерного терминала в порту Оля

1 октября 2003 года Министр транспорта российской Федерации Сергей Франк принял участие в открытии первого контейнерного терминала в порту Оля

Тем самым сделан еще один шаг к полноценному транзиту грузов по международному транспортному коридору "Север-Юг" и к укреплению российских позиций на Каспии. Новый терминал, идея постройки которого появилась еще 15 лет назад, позволит направлять большую часть грузов, идущих через Каспий в Россию и дальше - в Европу. В перспективе в порту Оля должны перерабатываться 8 млн. тонн грузов. Более того, российское правительство теперь строит амбициозные планы по выходу российских товаров в Персидский залив. Пока же основное направление по перевозке внешнеторговых грузов для Астраханской области - Казахстан, а доля Ирана от общего объема перевозок не превышает 3%. Однако интерес со стороны Ирана к транзиту через Россию есть: на открытие контейнерного терминала прибыл посол Исламской Республики Иран в России Голамреза Шафеи.

"Новый коридор очень важен для тех, кто занимается глобальной логистикой, то есть перераспределением грузов по направлениям", - отметил министр транспорта РФ Сергей Франк. По его словам, интерес к транзиту через Россию уже появился и у Польши, чьи представители готовы обсуждать возможность соединения с помощью железной дороги портов Оля и Славков. "Это не значит, что так и будет, но вопрос можно обсудить", - подчеркнул Министр. В отношении российско-германо-иранского консорциума по освоению коридора Сергей Франк сказал, что хотя юридического оформления у консорциума нет, но на уровне хозяйствующих субъектов постоянно идут консультации. Их последний раунд прошел на третьей Евроазиатской транспортной конференции в Санкт-Петербурге, которая прошла в сентябре этого года.

По словам Министра транспорта, сейчас германская Eurogate, российская Национальная контейнерная корпорация (НКК) и представители иранского бизнеса собираются совместно осваивать портовые мощности в иранском Амирабаде. Монополию одной компании в коридоре, пускай российской, Минтранс России поддерживать не собирается, хотя и приветствует приход в сотрудничество по коридору крупных компаний, заявил Сергей Франк. Кроме того, как заявил Сергей Франк, сейчас идет разработка паромов нового поколения для Каспия, которые Минтранс намерен ввести в эксплуатацию уже в 2005 году.

Пресс-служба Минтранса России