Константин Пашков: «Мы хотим готовить кадры для транспортной промышленности и делать реальную науку»

Первый заместитель Министра транспорта Константин Пашков провел встречу с руководителями транспортных вузов и их филиалов в рамках Форума транспортного образования, который проходит в Российском университете транспорта. В центре обсуждения – актуальная повестка транспортного образования и науки. 

Сегодня технологическая повестка стремительно меняется: на первый план выходит искусственный интеллект и новые технологии. Поэтому важно развивать транспорт не только за счет инфраструктуры, но и за счет собственных научных разработок. «В цепочке создания технологий Минтранс пока в основном выступает пользователем готовой продукции. Наша задача – занять свое место в модели управления наукой и создании новых технологий. Для этого нам надо сформировать систему, которая бы соответствовала модели: нормативная база – компетенции – экспертиза», – отметил Константин Пашков. 

Эти задачи напрямую меняют требования к подготовке кадров. Обновленная Транспортная стратегия ставит перед отраслью сложные, амбициозные задачи, которые невозможно решить без вузов. Перед системой транспортного образования стоит вопрос перехода от эксплуатационного к инженерно-технологическому укладу. 

В 2026 году вузы транспортной отрасли выпустили более 51 тыс. высококвалифицированных специалистов и приняли почти 50 тыс. абитуриентов. Сегодня университеты реализуют свыше 740 программ высшего образования, в планах – создание единой образовательной среды: единые программы и учебники, сетевое взаимодействие и единая медиасреда. Предлагается также перевести образовательные организации из бюджетных в автономные, чтобы усилить участие работодателей в их развитии. 

Российский университет транспорта участвует в пилотном проекте новой модели высшего образования, который реализуется в соответствии с Указом Президента России. Университет уже разработал 178 новых образовательных программ, на которые впервые поступили 5 тыс. студентов. Программы охватывают проектирование дорог и мостов, инжиниринг ВСМ, кибербезопасность на транспорте, цифровую логистику и транспортное право. 

В 6 образовательных учреждениях 1 329 студентов обучаются судостроительным специальностям. Подготовку инженеров для судостроения планируется усилить – в том числе в сферах автономного судоходства, альтернативных видов топлива и судостроения для Трансарктического транспортного коридора. 

Как подчеркнул Константин Пашков, важно создавать для студентов понятную траекторию: от получения рабочей профессии в колледже до продолжения обучения в вузе. Он поблагодарил ректоров университетов за введение в программу курса по беспилотным системам и плодотворное сотрудничество с отраслевыми предприятиями, а также ответил на интересующие вопросы.