О состоянии аварийности при перевозке пассажиров автомобильным транспортом и мерах по ее предупреждению

24 июля 2002 года состоялась Коллегия Министерства транспорта Российской Федерации, на которой было рассмотрено состояние аварийности при перевозке пассажиров автомобильным транспортом и меры по ее предупреждению.

Во исполнение Федерального Закона «О безопасности дорожного движения» в период 1996-2000 годы во взаимодействии с заинтересованными министерствами и ведомствами реализована федеральная целевая программа «Повышение безопасности дорожного движения в России». Выполнение комплекса программных мероприятий позволило несколько снизить уровень дорожной аварийности, сократить на 3,1 тыс. человек погибших при дорожно-транспортных происшествиях и 4,5 тыс. раненых.

Однако в условиях высоких темпов автомобилизации в стране, возрастающей диспропорции между приростом автомобильного парка и развитием улично-дорожной сети, критического уровня изношенности автотранспортных средств и вовлечения в транспортный процесс большого числа субъектов малого предпринимательства ситуация с обеспечением безопасности дорожного движения с 2001 года стало резко ухудшатся.

В первом полугодии текущего года произошел значительный рост всех основных показателей аварийности - количество ДТП возросло на 16,5 %, раненых на 18,3 %, погибших на 13,0 %.

Особое беспокойство вызывает состояние дел с аварийностью на пассажирском автомобильном транспорте, которая по удельным показателям вдвое превышает уровень на грузовом и в полтора раза на легковом автотранспорте. 

Неблагополучная ситуация с безопасностью дорожного движения на автомобильном транспорте требует принятия комплекса дополнительных мер, адекватных складывающейся обстановке и противодействующих негативным факторам.

Принятая в рамках Федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России» подпрограмма «Безопасность дорожного движения» создает основу для формирования и реализации таких мер. Данной подпрограммой предусматривается к 2010 году снизить уровень аварийности и сократить на 20-30% число погибших в ДТП. В сочетании с подпрограммой «Реформирования городского пассажирского транспорта» должны быть созданы необходимые условия для обеспечения безопасности перевозок пассажиров на автомобильном транспорте.