Более 2 тыс. км федеральных трасс приведены к нормативу силами Росавтодора с начала 2026 года

Формирование современной дорожной сети невозможно без системного подхода к поддержанию и обновлению уже существующих автомобильных дорог. В рамках реализации федерального проекта «Развитие федеральной сети» национального проекта «Инфраструктура для жизни» продолжается комплексная работа по развитию и обновлению федеральных трасс и искусственных сооружений в их составе.

С начала 2026 года силами Федерального дорожного агентства и ГК «Автодор» в нормативное состояние приведено 2,1 тыс. км автодорог. На объектах завершены работы по ремонту, в том числе капитальному, а также мероприятия по комплексному содержанию дорожной сети.

«Зрелость дорожной отрасли определяется не только масштабами строительства, но и способностью системно управлять уже созданной инфраструктурой, обеспечивая ее надежную эксплуатацию и своевременное обновление. Такой подход позволяет максимально продлевать срок службы дорожной сети и эффективно использовать ее ресурс в интересах людей и экономики страны в целом. Эти задачи последовательно решаются по национальному проекту «Инфраструктура для жизни». В этом году в эксплуатацию введут более 5,8 тыс. км отремонтированных федеральных дорог. На сегодняшний день к нормативу приведены более 2,1 тыс. км», – сообщил заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

Состояние искусственных сооружений (например, мостов, путепроводов и водопропускных объектов) во многом определяет надежность и устойчивость функционирования всей дорожной сети. Их планомерное обновление остается одним из приоритетных направлений работы Росавтодора.

«В условиях возрастающей нагрузки на транспортную систему особенно важно работать на опережение и своевременно обновлять ее ключевые элементы. В полной мере это относится к искусственным сооружениям – одним из наиболее сложных объектов дорожной инфраструктуры. Их планомерное обновление имеет принципиальное значение для устойчивого функционирования транспортного комплекса страны, обеспечивая необходимую связанность всех его элементов. В связи с этим в 2026 году на федеральных дорогах планируется ввести в эксплуатацию более 14 тыс. пог. м инженерных сооружений», – рассказал Министр транспорта Андрей Никитин.

Развитие федеральной дорожной сети направлено в том числе на повышение транспортной доступности территорий огромной страны. Для этого обновляются наиболее значимые направления, последовательно ликвидируются грунтовые разрывы.

«При планировании дорожных работ для нас важны не только технические показатели, но и то, какую роль конкретная дорога играет в жизни людей и целых регионов. Особое внимание уделяем ликвидации грунтовых разрывов, поскольку это напрямую влияет на круглогодичную транспортную доступность населенных пунктов и связанность территорий. В числе приоритетов также обновление социально значимых дорожных объектов, ведущих к опорным населенным пунктам и крупным транспортным узлам. Для реализации этих и других задач на мероприятия по капитальному ремонту, ремонту и содержанию подведомственных Росавтодору дорог и мостов доведено 397 млрд рублей (по состоянию на 10.09.2026)», – отметил руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков.

В текущем году досрочно завершен комплексный ремонт и ликвидирован грунтовый разрыв на 13-километровом участке федеральной трассы Р-504 «Колыма» в Республике Саха (Якутия). Благодаря реализации нацпроекта «Инфраструктура для жизни» отрезок с 417-го по 430-й км соответствует IV технической категории.

В ходе работ дорожники уложили два слоя асфальтобетонного покрытия, отремонтировали пять водопропускных труб и обустроили систему водоотвода. Для предотвращения водонасыщения земляного полотна объект обустроен отжимными бермами. С целью повышения безопасности движения смонтировано около 2,5 км барьерного ограждения, установлено 44 дорожных знака и 88 сигнальных столбиков. Нанесена новая дорожная разметка.

Отремонтированный участок расположен в непосредственной близости от районного центра в поселке Хандыга и связывает его с аэропортом в поселке Теплый Ключ. Ликвидация грунтового разрыва позволит сократить время в пути и сделать проезд по более безопасным и комфортным.

Аналогичные работы досрочно завершены на еще одной федеральной автодороге Якутии – А-331 «Вилюй». Здесь ликвидировали грунтовый разрыв на 10-километровом участке с 859-го по 869-й км, проходящем через село Шея Сунтарского района.

Для повышения безопасности в населенном пункте дорожники обустроили тротуары и пешеходные ограждения, а также съезды к частным домам.

Федеральная автодорога А-331 «Вилюй» связывает Якутск и Мирный, обеспечивая надежное сообщение между населенными пунктами региона. Устройство асфальтобетонного покрытия на участке, где ранее преобладали грунтовые разрывы, позволит повысить комфорт и безопасность движения, а также обеспечит более устойчивое транспортное сообщение в сложных природно-климатических условиях.

В числе регионов, где продолжается масштабное обновление федеральной дорожной сети, – Камчатский край. Здесь по нацпроекту ведется устройство защитных слоев износа на федеральной автомобильной дороге А-401 от Петропавловска-Камчатского до Международного аэропорта Елизово им. Витуса Беринга. На сегодняшний день мероприятия выполнены на участках общей протяженностью 23,5 км.

Воздушная гавань является единственным способом пассажирского сообщения жителей Камчатского края с остальными регионами России. Поэтому приведение участков трассы А-401 к нормативу является важнейшим условием транспортного развития, безопасности и комфорта поездок.

К настоящему моменту ремонт полностью завершен на участке протяженностью более 5,5 км в черте города – от улицы Тундровой до пересечения Северо-Восточного шоссе с улицей Вулканной.

Всего в рамках заключенных контрактов устройство слоев износа предусмотрено на трех объектах общей длиной 27 км: с 8-го по 13-й км, с 13-го по 24-й км и с 24-го по 35-й км. На первом – работы полностью завершили в июле текущего года. На двух других в приоритетном порядке обновили наиболее поврежденные участки, в том числе Северо-Восточное шоссе от биатлонного комплекса до дачных массивов. Также в нормативное состояние привели 5 км загородной части трассы на подъезде к аэропорту.

Работы на оставшихся участках трассы А-401 планируется завершить в 2027–2028 годах.

Параллельно на указанной трассе продолжается капитальный ремонт на участке с 0-го по 8-й км. На объекте, пролегающем по территории столицы полуострова, продолжается устройство инженерных коммуникаций, включая систему водоотвода, монтаж барьерного ограждения и опор стационарного уличного освещения, а также укладка слоев дорожной одежды. В районе пересечения улиц Высотная и Пограничная устанавливаются подпорные стенки для защиты проезжей части от возможных сходов грунта.

В текущем дорожно-строительном сезоне специалисты планируют закончить работы на первых 5 км участка, оставшиеся 3 км – в 2027 году. После ввода в эксплуатацию объект будет соответствовать параметрам II технической категории с 0-го по 6-й км и IВ категории с 6-го по 8-й км. Для увеличения пропускной способности 7 из 8 км будут расширены до четырех полос движения с разделением встречных потоков осевым барьерным ограждением.

В Пензенской области федеральные дорожники завершили обновление одного из наиболее загруженных участков трассы М-5 «Урал», проходящего в границах Пензы.

В 2025 году среднесуточная интенсивность движения на отрезке с 626-го по 633-й км достигла почти 31 тыс. автомобилей. Учитывая высокую транспортную нагрузку, специалисты стремились максимально сохранить пропускную способность дороги в период ремонта. Для этого ограничения движения вводились поэтапно: последовательно перекрывали две из четырех полос, а также поочередно ограничивали движение на выездах, ведущих к жилой застройке, предприятиям и организациям.

При ремонте семикилометрового участка применили холодный ресайклинг: на глубине 20 см сформировали прочное основание. Верхний слой выполнен из щебеночно-мастичного асфальтобетона, разметка – из термопластика.

М-5 «Урал» относится к числу наиболее востребованных транспортных магистралей страны, поэтому ее обновлению уделяется особое внимание. В 2027 году в границах Пензенской планируется восстановить верхний слой покрытия еще на восьми участках этой трассы общей протяженностью более 60 км.

В Краснодарском крае по национальному проекту «Инфраструктура для жизни» специалисты досрочно завершили ремонт трех участков автомобильных дорог А-146 Краснодар – Верхнебаканский и А-290 Новороссийск – Керчь. Общая протяженность обновленных отрезков составила около 17 км.

Ремонт выполнен на отрезках трассы А-146 – с 48-го по 53-й и с 88-го по 97-й км, а также на участке автодороги А-290 с 5-го по 8-й км. На объектах переустроили дорожную одежду, отремонтировали существующие примыкания и нанесли горизонтальную разметку из термопластика со светоотражающими элементами. На участке км 48 – км 53 трассы А-146 дополнительно ликвидировали просадки земляного полотна, восстановили выравнивающий и финишный слои покрытия и провели профилирование откосов для отвода ливневых вод.

Ремонт подведомственных трасс – это существенный вклад в развитие всей транспортной системы Юга России. Федеральная трасса А-290 является важнейшим транспортным коридором, соединяющим материк с полуостровом Крым, а также обеспечивает пассажирские и грузовые перевозки в юго-западной части Кубани. В свою очередь автодорогой А-146 активно пользуются грузоперевозчики, следующие к южным портам и в обратном направлении.

Значительный объем мероприятий по обновлению искусственных сооружений в текущем году выполняется в Новосибирской области. Досрочно введен в эксплуатацию отремонтированный мост через реку Чулым на трассе Р-254 «Иртыш».

На сооружении, расположенном на 1332-м км трассы в Чулымском районе, специалисты переустроили гидроизоляцию и дорожную одежду, отремонтировали деформационные швы, заменили барьерное и перильное ограждения, обустроили тротуары.

Работы на проезжей части завершили уже в начале июня, что позволило в максимально сжатые сроки обеспечить необходимую пропускную способность участка федеральной трассы. Затем ремонт продолжился в подмостовой зоне, где были отремонтированы балки пролетного строения, укреплены конусы и приведены в порядок лестничные сходы.

Параллельно работы ведутся и на других искусственных сооружениях региона. В частности, открыто движение по обеим полосам путепровода на 65-м км Северного обхода Новосибирска. Завершается ремонт моста через озеро Хомутино на 32-м км этой же трассы, открытие рабочего движения в двух направлениях планируется до конца сентября. А в октябре планируется завершить работы на путепроводе-скотопрогоне на км 1122 трассы Р-254 «Иртыш».