Эксперты обсудили цифровую трансформацию и интеграцию СИМ в городскую среду

В Екатеринбурге состоялся специализированный обучающий семинар, посвященный стратегии развития инфраструктуры средств индивидуальной мобильности (СИМ). Площадка объединила представителей органов власти, бизнеса и экспертного сообщества из более чем 20 регионов страны – от Калининграда до Дальнего Востока.

Мероприятие прошло при поддержке Минтранса России и ФБУ «Росавтотранс» в рамках реализации федерального проекта «Безопасность дорожного движения» национального проекта «Инфраструктура для жизни».

Открывая сессию, модератор семинара, заместитель директора Департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса России Николай Чередниченко обозначил ключевой вектор работы: «Наша задача – сформировать единые подходы к управлению микромобильностью в регионах, где СИМ гармонично вписаны в городскую среду, обеспечивая безопасность и комфорт всех участников движения».

В ходе семинара к участникам обратился первый заместитель председателя Комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и государственному строительству Артем Шейкин. Он отметил важность детальной проработки законодательного обеспечения безопасности использования СИМ.

Особое внимание уделили практике внедрения «Московского стандарта» управления СИМ и опыту мегаполисов. Были рассмотрены успешные примеры создания всесезонных транспортных каркасов и интеграции платформ кикшеринга с государственными цифровыми системами для верификации пользователей. Эксперты сошлись во мнении, что использование нейросетевой видеоаналитики и данных операторов позволяет на порядок повысить качество планирования городской среды. «СИМ окончательно перешли из разряда развлечений в полноценный элемент транспортных систем агломераций, что требует скоординированной работы на всех уровнях власти», – отметила заместитель генерального директора ФБУ «Росавтотранс» Ирина Седых.

Ведущие операторы кикшеринга представили консолидированную позицию: отрасль сегодня является важным звеном транспортной цепи. По статистике, 90 % поездок совершается по сценарию «транспорта последней мили», а число пользователей в России превысило 25 млн человек. Представители рынка подтвердили готовность софинансировать строительство выделенной инфраструктуры, поскольку наличие велодорожек снижает аварийность в среднем на 75 %.

Эксперты ведущих транспортных университетов пришли к единогласному мнению о том, что микромобильность окончательно трансформировалась из ситуативного тренда в базовый, системный фактор развития мегаполисов и неотъемлемый компонент современной городской среды.

По итогам встречи будет сформирован сборник материалов, предназначенный для развития инфраструктуры СИМ в субъектах. Полученные наработки, дополненные итоговой резолюцией и методическими рекомендациями, обеспечат регионы проверенными решениями для эффективного развития городской среды.