Минтранс России рассказал представителям бизнеса СФО о требованиях ГИС ЭПД

Минтранс России провел совещание с представителями органов государственной власти субъектов Сибирского федерального округа и градообразующих предприятий региона, посвященное переходу на обязательное оформление электронных перевозочных документов с 1 сентября 2026 года. В совещании также приняли участие представители ФНС России и операторов ИС ЭПД. Встреча была посвящена подготовке к переходу на работу с ГИС ЭПД и разбору адресных вопросов по подключению к системе. Мероприятие состоялось при поддержке Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика».

Директор Департамента цифрового развития Минтранса России Артём Юренков подчеркнул: «Система ГИС ЭПД работает уже практически четыре года в добровольном режиме, в ней оформлено более 44 миллионов электронных документов, подключено свыше 24 тысяч организаций. Это не теория, а работающая практика. Теперь эта система становится обязательной для всех участников рынка, что обеспечит прозрачность, управляемость и достоверные данные о перевозках».

Среди активных участников системы – крупные компании, такие как X5, «Деловые линии» и «Озон», что подтверждает практическую ценность электронного документооборота для отраслевого бизнеса. Участники рынка работают с системой не напрямую, а через аккредитованных операторов ИС ЭПД – привычных для бизнеса поставщиков сервисов электронного документооборота. На сегодняшний день таких операторов уже 14, 11 из них уже работают в продуктивном контуре государственной системы.

Архитектура системы обеспечивает высокую надежность функционирования с уровнем доступности 99,5%. Даже при возникновении технических проблем процесс перевозки может продолжиться в цифровом формате благодаря возможности предъявить сохраненный на телефоне или распечатанный QR-код. Было отмечено, что в случае нестабильного подключения документы формируются и хранятся у оператора и передаются в госсистему после восстановления её работы.

Необходимая нормативная база полностью сформирована. В апреле 2026 года подписаны три постановления правительства, регулирующие порядок обмена электронными железнодорожными накладными, авианакладными и экспедиторскими документами. Минтранс опубликовал четыре приказа об изъятиях, определяющих случаи, когда документы оформляются на бумаге. Федеральная налоговая служба также издала соответствующие приказы с форматами новых типов электронных перевозочных документов.

Бумажное оформление сохранится только для отдельных случаев: например при отсутствии интернета, введении режима чрезвычайной ситуации, перевозке специальных или военных грузов, а также при взаимодействии с иностранными контрагентами.

«Электронные перевозочные документы – это не просто техническое нововведение. Это инструмент, который позволяет быстро и структурированно фиксировать факты хозяйственной деятельности, снижает ошибки в оформлении и превращает документооборот в управленческий инструмент», – сообщил Артём Юренков.

Электронная транспортная накладная позволяет быстро зафиксировать, кто отправил груз, что отправил, когда принял и когда доставил. Это снижает количество ручного ввода данных, уменьшает потери документов и ошибки в оформлении. Электронный документ подтверждает реальность операции для налоговых целей, связывая воедино договор, поставку, перевозку, приемку и расчет.

Конкурентное преимущество будет у тех, кто оформляет документы в электронном формате. Грузоотправители предпочитают работать с перевозчиками, готовыми к электронному взаимодействию. Те перевозчики, которые не готовы переходить на электронный формат, становятся менее привлекательными для заказчиков.

Федеральная налоговая служба отмечает, что при переходе на цифровой формат принципы налогового контроля не изменятся. Начальник отдела методологии организации и развития электронного документооборота между хозяйствующими субъектами ФНС России Юлия Белкина отметила: «ФНС России при рассмотрении документов в ходе мероприятий налогового контроля анализирует совокупность всех обстоятельств и действий, которые привели к выбору той или иной формы оформления транспортной накладной, обеспечивая справедливый и объективный подход к оценке деятельности налогоплательщиков».

Переход к электронным перевозочным документам – это практическая необходимость современной логистики. Нормативная база полностью сформирована, технологическая база готова, разъяснительная работа продолжается. Чем раньше каждая организация перестроит свои договорные, логистические и учетные процессы на электронный формат, тем спокойнее пройдет переходный период.