Опубликовано 23 Июля 2026
На 10,4 % снизилась смертность на федеральных трассах Росавтодора за первые шесть месяцев 2026 года
Поступательное снижение всех ключевых показателей аварийности на автомобильных дорогах РФ – одно из важнейших направлений межведомственной работы, в том числе в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Результатом слаженного сотрудничества в первом полугодии 2026 года стало, в частности, повышение уровня безопасности дорожного движения на подведомственной Федеральному дорожному агентству сети.
«Президентом России обозначены цели по повышению безопасности дорожного движения, которые закреплены в соответствующей стратегии: к 2030 году необходимо снизить смертность в ДТП в полтора раза по сравнению с 2023 годом, а к 2036 году — в два раза. Для последовательного решения поставленных задач мы системно совершенствуем дорожную инфраструктуру и повышаем безопасность для всех участников движения. Эта работа приносит определенные результаты. Так, за полгода на федеральных трассах Росавтодора количество погибших снизилось на 10,4 %, число ДТП – на 6,4 %, пострадавших – на 6,3 %. Это означает десятки сохраненных жизней наших граждан. Добиваться результатов помогает реализация национального проекта «Инфраструктура для жизни», в рамках которого ведется масштабная модернизация дорожной сети, устройство освещения, барьерных ограждений, тротуаров и пешеходных переходов. Мы видим устойчивую положительную динамику и продолжим системную работу по всем направлениям для сохранения набранных темпов», – сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
Снижение уровня аварийности на федеральных трассах – это комплексная работа. Чтобы дороги были безопасными и комфортными, а также для повышения связанности регионов, ведется масштабная модернизация всех ключевых автодорог России. Речь идет о строительстве новых участков, реконструкции и ремонте действующей сети (в том числе капитальном – с расширением проезжей части до четырех и более полос движения).
Напомним, что в настоящее время реализация данных проектов осуществляется по федеральному проекту «Развитие федеральной сети» национального проекта «Инфраструктура для жизни». Расширение дорог позволяет разделить транспортные потоки, снизить риск лобовых столкновений и увеличить пропускную способность – всё это напрямую влияет на сохранение жизни и здоровья людей. Кроме того, в рамках эксплуатации подведомственной сети дорог Федеральное дорожное агентство реализовывает комплекс мероприятий по повышению уровня безопасности.
«В рамках работ по эксплуатации подведомственных Росавтодору федеральных трасс до конца 2026 года планируется установить свыше 190 км стационарного электроосвещения, более 26 км осевого барьерного ограждения и более 39 км барьерного ограждения сбоку от оси проезжей части. Кроме того, предусмотрена установка 12 модульных пешеходных переходов. Каждый из этих элементов напрямую влияет на сохранение жизни и здоровья людей. Стационарное освещение снижает аварийность в темное время суток, делая дорогу заметнее для водителей и пешеходов. Осевое барьерное ограждение предотвращает выезд на встречную полосу – одну из самых частых причин ДТП с тяжелыми последствиями. Боковое ограждение защищает от съездов с дороги и наездов на препятствия. Модульные пешеходные переходы обеспечивают безопасный переход проезжей части, особенно вблизи школ, больниц и остановок общественного транспорта», – рассказал Министр транспорта Российской Федерации Андрей Никитин.
Кроме инженерно-технических мер важнейшим элементом снижения ключевых показателей аварийности является системное и повсеместное проведение совместных комиссий по безопасности дорожного движения с участием центрального аппарата Федерального дорожного агентства и Госавтоинспекции МВД России.
«Межведомственное взаимодействие обеспечивает комплексный подход: дорожники вносят изменения в обустройство дорог, а сотрудники Госавтоинспекции контролируют соблюдение правил дорожного движения и проводят профилактические мероприятия. Регулярный обмен данными и совместное планирование позволяют своевременно реагировать на изменение дорожной ситуации и добиваться устойчивого снижения аварийности. Итог совместной работы двух ведомств – уменьшение количества аварийно-опасных участков на федеральных трассах. Если в 2024 году на подведомственной сети насчитывалось 402 очага аварийности, то в 2025-м это количество снизилось до 322. И мы активно продолжаем работу в данном направлении уже в текущем году», – подчеркнул руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков.
С начала 2026 года выездные заседания комиссии по безопасности дорожного движения прошли в нескольких регионах страны (в частности, в Республике Мордовия и Владимирской области). Здесь руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков и начальник Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России генерал-лейтенант полиции Михаил Черников совместно с главами субъектов РФ обсудили меры, направленные на снижение ключевых показателей аварийности на федеральных трассах.
За 6 месяцев текущего года значительно снизилась аварийность практически на всех федеральных автодорогах Южного Урала (по сравнению с аналогичным периодом 2025-го). Так, количество дорожно-транспортных происшествий на трассе М-5 «Урал» в Челябинской области уменьшилось на 29 %, и на 38 % сократилось число аварий на челябинском участке федеральной трассы Р-254 «Иртыш». Кроме того, на 63 % сократилось число ДТП с погибшими на трассе А-310 Челябинск – Троицк – граница с республикой Казахстан в сравнении с прошлогодним показателем.
На указанных отрезках дорог последовательно приводятся в нормативное состояние сотни километров дорожного полотна. Так, на М-5 «Урал» заканчиваются ремонтные работы на 20-километровом участке по «старому ходу» трассы у г. Сим и продолжается устройство слоев износа более чем на 116 км дороги в горнозаводской зоне. Тяжесть ДТП здесь, на обновленной трассе, значительно сократилась: количество погибших уменьшилось на 44 %, а пострадавших – на 29 %.
Модернизируется участок автодороги Р-254 «Иртыш» в Красноармейском округе Челябинской области. В прошлом году завершены работы по устройству слоев износа на отрезке с 12-го по 20-й км, а в этом – стартовали аналогичные работы на участке с 20-го по 25-й км. Кроме того, уже осенью планируется сдать в эксплуатацию приведенный в четырехполосное исполнение и благоустроенный участок капитального ремонта Р-254 «Иртыш» с 25-го по 37-й км. Итогом работы дорожников стало снижение количества погибших в ДТП на указанной трассе в границах Челябинской области в 2 раза всего за год, а пострадавших – на 8 %.
Стабильно улучшается ситуация с безопасностью и на дорогах юга страны: специалисты подведомственного Росавтодору ФКУ Упрдор «Черноморье» подвели итоги двух кварталов 2026 года. Общее количество происшествий на федеральных трассах Краснодарского края в сравнении с аналогичным периодом прошлого года снизилось на 8 %, а число пострадавших и погибших в авариях сократилось на 2 %.
Так, например, серьезные улучшения отмечаются на ключевой сочинской трассе – А-147 Джубга – Сочи – граница с Республикой Абхазия: на 24 % меньше ДТП. Заметное сокращение числа происшествий также зафиксировано на трассе А-290 Новороссийск – Керчь – на 26 % меньше, чем годом ранее. На 50 % сократилось количество дорожных происшествий, которые произошли на скоростном направлении трассы А-149 Адлер – Красная Поляна. Кроме того, на 44 % меньше ДТП стало на подведомственных трассах в границах федеральной территории «Сириус».
К мероприятиям по повышению безопасности дорожного движения относится, безусловно, и устройство освещения на подведомственных дорогах. Четвертый год подряд на трассе А-147, известной протяженными извилистыми участками как за границами населенных пунктов, так и в их пределах, появляются новые линии электроосвещения. В 2024 году на ней было установлено 472 светильника, в 2025-м – еще 123, до конца 2028 года планируется установить еще 1,1 тыс.
В средней полосе России также заметна тенденция к снижению ключевых показателей аварийности. На подведомственной сети дорог ФКУ Упрдор Москва – Харьков по сравнению с первым полугодием 2025-го в Орловской области количество ДТП уменьшилось на 18 %, погибших – на 55 %, а пострадавших – на 24 %.
В Воронежской области количество ДТП сократилось на 12 %, пострадавших – на 16 %, погибших – на 4 %. Что касается федеральных трасс Брянской области, то здесь количество ДТП стало меньше на 21 %, пострадавших – на 29 %, а погибших – на 9 %.
Вместе с тем на федеральных трассах в границах Бурятии количество ДТП сократилось на 10 %, а пострадавших в них – на 22 %. Кроме того, удалось ликвидировать четыре из пяти аварийно-опасных участков на подведомственной сети дорог ФКУ Упрдор «Прибайкалье» на территории региона. За последние три года специалистами реализован большой объем работ: отремонтировано 54 км дорожного полотна, а на 133 км проведены работы по устройству слоев износа. Также обустроено электроосвещение на 151 пешеходном переходе, установлено 36 современных светофоров, 72 км барьерного и 30 км пешеходного ограждения. Кроме того, на дорогах разместили 52 комплекса фото‑ и видеофиксации, а также 20 шериф‑балок.
В Северо-Кавказском федеральном округе на территории Ставропольского края по итогам шести месяцев 2026 года зафиксировано минимальное количество дорожно-транспортных происшествий – на 11 % меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Этому предшествовала многолетняя работа по созданию безопасной дорожной инфраструктуры, которая продолжается и сегодня.
Подчеркнем, что пропаганда безопасности дорожного движения – еще одно важнейшее направление в деятельности дорожников при формировании безопасного дорожно-транспортного комплекса страны.
В целях профилактики травматизма дорожники совместно с сотрудниками Госавтоинспекции разрабатывают серии тематических видеороликов и баннеров. Кроме того, во всех регионах России на постоянной основе проводятся совместные профилактические акции.
Но основным инструментом обеспечения безопасного и бесперебойного проезда по федеральным автомобильным дорогам страны является совместная слаженная работа всех экстренных служб. В целях отработки практических навыков реагирования на крупные дорожно-транспортные происшествия межведомственные учения прошли в Свердловской, Астраханской, Иркутской областях, Забайкальском крае, а также в республиках Бурятия и Мордовия.
В ходе мероприятий особый акцент всегда делается на слаженность действий всех участников ликвидации последствий ДТП: спасателей МЧС, бригад скорой медицинской помощи, сотрудников Госавтоинспекции и дорожных служб. Главная задача – добиться автоматизма в совместной работе, чтобы каждое решение одного ведомства не создавало помех другим, а напротив, дополняло и усиливало общий результат.
Проведение подобных учений будет продолжено на постоянной основе во всех федеральных округах Российской Федерации — это неотъемлемая часть системной работы по повышению безопасности дорожного движения и готовности к оперативному реагированию на нештатные ситуации на дорогах страны.
