Кадры для реки: как готовят специалистов для водного транспорта?

На первом форуме «Река» в Чебоксарах состоялась тематическая сессия «Кадры под парами: кого и как готовит река». Мероприятие дало старт работе форума, который призван стать новой площадкой для обсуждения будущего внутренних водных путей России.

Открывая сессию, заместитель Министра транспорта Александр Пошивай озвучил приветственное слово заместителя Председателя Правительства Виталия Савельева к участникам мероприятия. «Для России речной транспорт имеет особое значение. По протяженности внутренних водных путей – более 100 тыс. км – наша страна занимает второе место в мире. Речные магистрали являются важнейшей частью единого транспортного каркаса страны. Реализация национального проекта «Эффективная транспортная система» позволит последовательно раскрывать потенциал внутренних водных путей. Это создаст дополнительные возможности для промышленности, туризма, северного завоза, укрепления региональной связанности и повышения качества жизни людей. Желаю всем участникам форума продуктивной работы!», – отмечено в обращении.  

Александр Пошивай добавил, что «Река» является логичным продолжением Международного транспортно-логистического форума и должна стать ежегодной площадкой для открытого профессионального диалога. В этом году Минтранс по поручению Президента приступил к подготовке концепции развития внутренних водных путей, которая определит ключевые направления развития отрасли и позволит заранее сформировать проекты для их реализации.

«Сегодня внутренний водный транспорт получает новые возможности для развития, и от решений, которые вырабатываются профессиональным сообществом уже сейчас, во многом зависит его будущее. Именно поэтому одна из главных задач форума – сформировать общее понимание дальнейших шагов по развитию речного транспорта», – подчеркнул он.

В отраслевой сессии приняли участие представители Минтранса России, Росморречфлота, транспортных вузов, судоходных компаний, детских парусных клубов и Российских студенческих отрядов. В центре дискуссии – подготовка плавсостава и береговых специалистов, взаимодействие образовательных учреждений и работодателей, реформа транспортного образования, роль бизнеса и студотрядов в привлечении кадров, а также профориентация будущих речников.

Сегодня в системе подготовки кадров Росморречфлота обучается 57 тыс. человек. По итогам учебного года выпустится 4 тыс. специалистов с высшим образованием и 5 тыс. – со средним профессиональным. Более 600 курсантов участвуют в пилотном проекте Российских студенческих отрядов с прохождением практики на судах Ленского и Обь-Иртышского бассейнов. РСО также развивает практику привлечения студентов из других сфер по примеру проекта РЖД «Для людей дела», где ежегодно задействовано около 15 тыс. человек. Часть из них впоследствии остается в отрасли, формируя кадровый резерв. Похожую модель предлагают применить и на водном транспорте.

Российский университет транспорта участвует в эксперименте по созданию новой системы высшего образования и станет площадкой для отработки новых подходов, в том числе в подготовке речных кадров. Опыт планируют масштабировать на другие транспортные вузы после 2027-2028 гг. Также обсуждается, какие темы по речным перевозкам, инфраструктуре и логистике включить в работу 9 центров компетенций, создаваемых в рамках Концепции научно-технологического развития транспортной отрасли.

Среди участников дискуссии прозвучало предложение ввести обязательную отработку выпускников-бюджетников по специальности в течение 3 лет, а также привлекать студентов старше 16 лет к работе в штатных должностях во время учебы.

Отдельное внимание уделили детским флотским клубам (юнгам). Они дают школьникам знания по истории флота, патриотическое воспитание и навыки работы на воде, учат командной работе и ответственности.