Опубликовано 9 Апреля 2026
Регионы завершают подготовку к старту нового дорожного сезона
В российских регионах идет активная подготовка к новому дорожному сезону. В частности, специалисты проверяют асфальтобетонные заводы и лаборатории, проводят испытания материалов, используемых при строительно-монтажных работах. В 84 субъектах – участниках национального проекта «Инфраструктура для жизни» функционируют свыше 900 асфальтобетонных заводов, которые будут задействованы в мероприятиях нацпроекта.
«В рамках обновленного шестилетнего плана дорожной деятельности стоят масштабные задачи по обновлению дорожной сети. Несмотря на имеющиеся сложности и вызовы, мы продолжаем работу по повышению связанности территорий, обеспечению безопасности на дорогах, увеличению удобства передвижения. Для успешной реализации намеченных планов в том числе критически важно применять качественные материалы, что, в свою очередь, требует бесперебойной и технологичной работы асфальтобетонных заводов. В 2026 году для целей нацпроекта задействованы свыше 900 таких предприятий. На сегодня там проводится тщательная проверка оборудования, технической документации – важнейший этап подготовки к предстоящему сезону», – сообщил заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин.
Кроме того, важно в полном объеме обеспечить запасы материалов, необходимых для выполнения строительно-монтажных работ.
«Долговечность дорожного полотна напрямую зависит от материалов, необходимых для производства смесей. Это щебень, песок, битум, минеральный порошок, добавки-модификаторы и т.д. В этом году в целях достижения показателей нацпроекта на региональной и местной сети планируем устроить около 148 млн кв. м верхних слоев покрытия, из них 140,1 млн м² – по федеральному проекту «Региональная и местная дорожная сеть». Заготовка необходимого объема материалов позволяет обеспечить исполнение программы дорожных работ в полной мере. И не менее важно, чтобы эти материалы соответствовали всем современным требованиям и стандартам, поэтому проверке их качества также уделяется пристальное внимание», – отметил Министр транспорта РФ Андрей Никитин.
Еще один важнейший этап подготовки к дорожному сезону – формирование перечня объектов будущих ремонтов и своевременная контрактация.
«Заблаговременная контрактация позволяет подрядным организациям заранее спланировать график выхода на объекты и провести весь комплекс подготовительных мероприятий. Так, по состоянию на 1 апреля регионы – участники нацпроекта «Инфраструктура для жизни» более чем на 80 % завершили контрактацию объектов региональной и местной дорожной сети, включенных в программу работ 2026 года», – подчеркнул заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Кайрат Турсунбеков.
В Курской области будут функционировать 12 асфальтобетонных заводов, предполагается, что в предстоящем дорожном сезоне они выпустят более 1 млн т асфальтобетонной смеси. Первым заработало предприятие, расположенное в поселке Юбилейный. Производительность завода составляет порядка 240 т смеси в час, в 2026 году его мощности будут использованы в ходе работ на 16 объектах нацпроекта в шести районах области, среди крупнейших – 9-километровый участок трассы Курск – Касторное в Советском районе.
Активные подготовительные мероприятия стартовали и в Удмуртской Республике. Здесь к дорожному сезону планируется запустить 14 асфальтобетонных заводов.
На одном из предприятий в Ижевске специалисты уже приступили к мониторингу поступающих для работы инертных материалов – гравия, щебня, песка, битума. Все они являются необходимыми компонентами для создания различных асфальтобетонных смесей. В настоящее время завод закрывает свою потребность в выпуске литого и холодного асфальтобетонов для проведения ямочного ремонта. При наступлении устойчивого тепла предприятие перейдет к производству горячих асфальтобетонов.
Первая асфальтобетонная установка была приобретена предприятием в 2017 году. Вторая приступила к выпуску современных асфальтобетонных смесей в дорожном сезоне 2025 года. Это современные, полностью компьютеризированные заводы, где человек исключен из технологического процесса. Операторы видят на мониторе весь процесс производства материала, поэтому человеческий фактор отсутствует.
На сегодняшний день предприятием заготовлено материалов достаточно, чтобы бесперебойно работать два-три месяца. В течение сезона запасы инертных материалов будут постоянно пополняться.
В Самарской области также осуществляются диагностика и запуск асфальтобетонных заводов, проверяется техническая готовность дорожной техники. На объектах будущего ремонта специалисты обустраивают рабочие городки и организуют завоз инертных материалов – песка и щебня. Для обеспечения безопасности на период работ устанавливаются временные дорожные знаки и информационные щиты.
Всего в 2026 году по нацпроекту приведут к нормативам свыше 115 км региональной и местной дорожной сети.
