Опубликовано 17 Марта 2026
В 2026 году Росавтодор планирует отремонтировать, реконструировать и построить более 5,6 тыс. км федеральных трасс
На площадке Российского университета транспорта состоялось итоговое заседание Коллегии Федерального дорожного агентства. Обсуждались результаты деятельности в 2025 году, а также планы на 2026-й.
В заседании приняли участие заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин, Министр транспорта Андрей Никитин, Министр промышленности и торговли Антон Алиханов.
«По итогам первого года нацпроекта «Инфраструктура для жизни», достигнуты все показатели по автомобильным дорогам. В стране отремонтировано, реконструировано и построено 28,4 тыс. км дорог. В этом большая заслуга в том числе Росавтодора, чья команда в штабном режиме ведёт работу с каждым регионом, заключает меморандумы, обучает проектному управлению, контролирует дисциплину. Благодарю коллег за выстроенную систему. Несмотря на высокие достижения, темпы снижать нельзя. В этот непростой период санкционного давления, высокой ключевой ставки и вместе с тем роста интенсивности движения на дорогах страны, мобильности россиян, комплексного развития регионов важно продолжать работу по приведению дорог к нормативному состоянию, улучшению связанности населённых пунктов и повышению безопасности дорожного движения. Отдельно отмечу крайне непростую работу, которая проводится в воссоединённых субъектах. Там стоит задача довести показатели всей дорожной сети до средних по стране», – сказал Марат Хуснуллин.
Вице-премьер отметил, что в текущей работе важно уделить отдельное внимание развитию Азовского кольца, приоритетно расширяя наиболее загруженные участки в Ростовской области, Крыму и ДНР. Эта трасса является стратегическим объектом для страны наряду с Приморским кольцом в Калининградской области и большим скоростным обходом Санкт-Петербурга (КАД-2).
Министр транспорта Андрей Никитин подчеркнул, что в условиях современных вызовов, интеллект и креативность становятся ключевыми факторами успеха. «Несмотря на ограниченные ресурсы, мы обязаны продолжать нашу работу с еще большей интенсивностью и глубиной. Важно акцентировать внимание на взаимодействии с наукой, а также на поиске инновационных технологических решений, которые могут снизить затраты на строительство и повысить производительность труда. В этом году особенно важно уделить внимание строительным решениям, которые соответствуют мировым практикам»,– подчеркнул он.
Министр добавил, что для граждан не имеет значения, к какому уровню принадлежит дорога – федеральному, региональному или муниципальному. «Это единая транспортная сеть. Люди стремятся жить в небольших городах, но только при условии, что обеспечены качественная связность и удобство передвижения. И создание эффективной транспортной инфраструктуры – это не просто задача, а наша общая ответственность», – подчеркнул Андрей Никитин.
Министр промышленности и торговли Антон Алиханов акцентировал внимание участников заседания на впечатляющем объеме ресурсов, применяемых в дорожном хозяйстве. «Наши отрасли – металлургия, промышленность стройматериалов и химический комплекс – в полной мере обеспечивают потребности дорожно-строительного сектора в арматуре и металлоконструкциях, бетоне, нерудных и других материалах, необходимых для строительства современных и качественных дорог. При этом имеющиеся мощности намного перекрывают потенциальные запросы с учетом планов развития магистральной сети в нашей стране», – подчеркнул он.
Глава Минпромторга также рассказал, что выпускаемая в России линейка дорожно-строительной техники закрывает практически все основные виды работ, а существующие мощности позволяют и дальше наращивать объёмы производства таких машин.
Вместе с тем отдельное внимание сегодня уделяется развитию технологий беспилотного и роботизированного управления техникой. В прошлом году российские машиностроители представили первые образцы высокоавтоматизированных экскаваторов, бульдозеров и погрузчиков.
Председатель Комитета Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Евгений Москвичев подробно остановился на ключевых направлениях законотворческой деятельности. «В 2025 году мы приняли ряд важных законов в области дорожного хозяйства, включая мораторий на весогабариты для мусоровозов и меры по усилению контроля за международными автомобильными перевозками. Активно продолжаем работу и над системой АИС, которая, по нашему мнению, очень важна для России. Эти шаги позволят обеспечить контроль за перевозками, направить дополнительные средства в федеральный и региональный дорожные фонды для надежного содержания и развития дорог, а также способствовать безопасности движения и развитию туризма по всей стране», – отметил он.
Руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков выразил благодарность за колоссальный уровень доверия и поддержки, который оказывается дорожному хозяйству со стороны Президента, Правительства, Министерства транспорта, Государственной Думы и многих других смежных ведомств и учреждений. Он подчеркнул, что деятельность Росавтодора направлена на достижение стратегических инициатив руководства страны, обеспечение динамичного экономического развития Российской Федерации, а также на повышение уровня комфорта и безопасности граждан.
Отдельно руководитель Росавтодора остановился на широком комплексе мероприятий по нацпроекту «Инфраструктура для жизни», которые реализовывались в минувшем году и продолжаются уже в 2026-м.
В год празднования 80-летия Победы по национальному проекту «Инфраструктура для жизни» и другим программам с федеральным и региональным финансированием проводились работы на участках региональных и местных дорог, названных в честь героев или событий Великой Отечественной войны, а также ведущих к памятникам и мемориалам, посвященным событиям тех лет. Всего в 2025 году было обновлено более 200 таких объектов, это свыше 640 км.
Еще одно социально-ориентированное и стратегически важное направление – дороги к селам и малым городам. Их насчитывается более 1,5 тысяч, и все они включены в единый перечень опорных населенных пунктов. В 2025-м по упомянутому нацпроекту было обновлено 590 подъездов к селам, поселкам, деревням, это 3,5 тыс. км участков региональной и местной дорожной сети. Транспортная доступность малых населенных пунктов стимулирует развитие малого и среднего бизнеса, позволяет наладить регулярный товарооборот и способствует развитию внутреннего туризма.
Большое внимание продолжает уделяться развитию технологий, а также экологической деятельности. Так, в 2025-м в ходе реализации проектов по строительству и ремонту свыше 9 тыс. км дорог активно применялись современные материалы и инновационные технологии. Кроме того, за минувший дорожно-строительный сезон в отрасли при капитальном ремонте и ремонте было использовано 4,6 млн тонн вторичного асфальтобетона, что позволило сократить потребление традиционного щебня на 6 %.
«В текущем году развитие дорожной сети будет продолжено с акцентом на транспортный коридор «Север – Юг» и маршрут «Россия», строительство обходов городов, укрепление пространственной связанности территорий РФ, повышение безопасности дорожного движения. В 2026 году планируется построить и реконструировать 183,3 км федеральных автодорог и 146,1 км линий электроосвещения. Кроме того, в 2026-м намечено отремонтировать, в том числе капитально, участки федеральных трасс общей протяженностью порядка 5,5 тысяч км, что почти на 800 км больше, чем в прошлом году», – рассказал Роман Новиков.
Продолжится и работа по улучшению качества среды для жизни в опорных населенных пунктах. Среди приоритетных направлений – создание современной и безопасной дорожной инфраструктуры, обеспечение транспортной доступности.
Фокус внимания ведомства сосредоточен на развитии автодорог в воссоединенных регионах Российской Федерации. В этой связи магистральным проектом является строительство Азовского транспортного кольца. Напомним, в состав маршрута войдет находящийся в реализации участок строительства трассы Р-280 «Новороссия» протяженностью 31,2 км в обход Мариуполя в ДНР.
Модернизация автодороги «Новороссия» будет продолжена и на территории Республики Крым. Вместе с тем, на всем протяжении популярного маршрута – трассе А-291 «Таврида» – запланировано устройство 260,6 км наружного освещения с использованием энергосберегающих систем.
На коллегии презентован проект цифровой трансформации дробильно-сортировочного завода на Каранском карьере – одного из ключевых предприятий в Донецкой Народной Республике.
Проект «Цифровой карьер», не имеющий в настоящий момент аналогов в нашей стране, предполагает оснащение специализированной дорожной техники, которая задействована в работе на предприятии, автономными системами электронного управления, а также оцифровку самого карьера (построение модели его рельефа, дорог, рабочих зон, технологических точек). Полученные результаты в дальнейшем будут способствовать формированию единой экосистемы предприятия.
Ключевая цель данной концепции – не просто обновление оборудования, а изменение самого подхода к работе и, как итог, преобразование и повышение технологичности всей промышленности Донбасса.
Также подписано соглашение о сотрудничестве между Министерством транспорта и Министерством промышленности и торговли Российской Федерации. Партнерство знаменует собой новый этап взаимодействия двух федеральных ведомств. Главным образом оно направлено на комплексное развитие высокотехнологичных решений в дорожно-транспортном комплексе.
В ходе заседания прошла церемония вручения государственных наград Российской Федерации, благодарностей Президента и Правительства, а также наград Министерства транспорта и Федерального дорожного агентства при участии Марата Хуснуллина, Андрея Никитина и Романа Новикова.
