Подготовка квалифицированных кадров – залог успешного развития транспортного комплекса

На площадке Национального авиационного инфраструктурного салона в рамках сессии «Человеческий капитал авиации: перезагрузка системы подготовки» состоялось обсуждение ключевых вопросов подготовки кадров для гражданской авиации будущего. Участники рассмотрели современные подходы к образовательным программам и новые профессиональные стандарты.

Первый заместитель Министра транспорта Константин Пашков рассказал о будущем транспортной системы до 2035 года, обозначив вызовы для рынка труда и системы образования.

Важнейшим приоритетом в области обеспечения транспортной системы квалифицированным персоналом являются научные разработки и технологическое лидерство, которые находятся в центре внимания Минтранса России. Сегодня 4 транспортных университета участвуют в программе Приоритет-2030, из них два по Дальневосточному треку. Тематическая повестка проектов вузов сформирована на базе современных потребностей отрасли: автономное судоходство, управление транспортными потоками в городских агломерациях, новые материалы для создания инфраструктуры.

Значимый инструмент  федеральной поддержки технологического лидерства –  Передовые инженерные школы. Одна из них – Академия ВСМ – работает в Российском университете транспорта и осуществляет техническую экспертизу проектной документации и мониторинг строительства, подготовку профильных специалистов.

Российский университет сегодня транспорта включён в пилотный проект по переходу на новую модель высшего образования. «Для вузов Росавиации это возможность обменяться опытом с ведущим транспортным вузом страны и отработать новые подходы к подготовке авиационного персонала. Также следует определиться с набором направлений обучения и содержательным ядром образовательных программ, отработать их в ходе эксперимента, чтобы к 2030 году перейти на новую систему обучения», – подчеркнул Константин Пашков.

Также важна фокусировка вузов на приоритетных для государства направлениях технологического развития. В первую очередь речь о внедрении автономного транспорта. Развитие беспилотных систем требует серьезного пересмотра механизмов подготовки кадров, в том числе в сфере транспорта, логистики, организации пассажирских и грузоперевозок.

О трендах, формирующих будущий рынок труда в авиации,  рассказал заместитель руководителя Росавиации Сергей Страмоус. Он отметил возрастающую роль цифровых технологий – будущие специалисты авиационной отрасли будут задействованы в том числе в создании единого цифрового пространства транспортной системы. Возрастает роль автономной авиации, тех процессов, в которых автоматизированными системами управляет созданная программа. Формировать заказ на будущего специалиста гражданской авиации будет и развитие науки.

Авиационные профессии остаются востребованными у молодежи. Сейчас в подведомственных вузах Росавиации МГТУ ГА, УИ ГА и СПбГУ ГА учатся более 23 000 студентов и курсантов. Самые популярные направления — аэронавигация, эксплуатация воздушных судов, обеспечение и обслуживание полетов беспилотных авиационных систем. Ежегодно вузы агентства выпускают более 5 000 специалистов.