Водный транспорт – основа экономического развития России

На круглом столе Российского исторического общества первый заместитель Министра транспорта Константин Пашков озвучил важные аспекты развития российского торгового флота, который на протяжении веков остается неотъемлемой частью экономики страны.

«Более тысячи лет назад наши предки поняли, что без надежного транспорта не может быть большой торговли. Они прокладывали речные пути и строили ладьи, связывая земли в единое торговое пространство. Cегодня эту миссию продолжает российский торговый флот – прямой наследник той многовековой традиции и основа нашей экономики, которая связывает огромную страну с миром», – отметил он.

На сегодняшний день российский торговый флот рассчитан на десятки миллионов тонн грузов, а проектная мощность морских портов составляет около 1,4 млрд тонн в год.

Была подчеркнута важность внутреннего водного транспорта, который в 2025 году перевез более 90 млн тонн грузов, включая нефтепродукты, стройматериалы и зерно. Единая глубоководная система европейской части России связывает Каспий, Азов, Чёрное море, Балтику и Белое море.

Северный морской путь рассматривается как «сердце будущего» транспортной системы страны. В 2025 году объем перевозки грузов по этому маршруту достиг 37 млн тонн при плановом значении показателя 35 млн тонн. Планы на будущее включают увеличение этого показателя до 100 млн тонн к 2030 году.

Дальнейшее развитие флота будет определяться нацпроектом «Эффективная транспортная система», который включает задачи по строительству гражданских судов и увеличению доли отечественного флота в перевозках.

Особое внимание уделяется подготовке кадров. Ведущие морские вузы страны ежегодно выпускают около 6-7 тысяч специалистов. В рамках федерального проекта «Развитие кадрового потенциала транспортной отрасли» началась реализация программы по оснащению учебных заведений современными тренажерами и созданию учебно-тренажерных центров.