В 2025 году перевозки пассажиров речным транспортом выросли на 7%

Об этом сообщил Министр транспорта Андрей Никитин на заседании коллегии Министерства транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан. В мероприятии принял участие Раис Татарстана Рустам Минниханов.

Глава Минтранса отметил, что внутренний водный транспорт остается важнейшим элементом транспортного комплекса России. Пассажирские перевозки речным транспортом в прошлом году выросли на 7% и составили 13 млн человек. При этом объем туристических перевозок увеличился на 28 %.

Для реализации потенциала внутреннего водного транспорта в части грузовых перевозок требуется принятие дополнительных управленческих и организационных решений. «Прежде всего, необходимо стимулировать рост грузопотоков на внутренних водных путях и увеличить долю речного транспорта в общем транспортном балансе страны. Требуется переход к системному учёту и цифровизации грузовых перевозок по внутренним водным путям, а также формирование сквозного цифрового мониторинга перевозочного процесса, обеспечивающего прозрачность, достоверность данных и управляемость отрасли», – подчеркнул Андрей Никитин.

В числе приоритетов отрасли – обновление флота, модернизация гидротехнических сооружений и обеспечение гарантированных глубин судового хода. Эти задачи зафиксированы в национальном проекте «Эффективная транспортная система» и требуют скоординированных действий федеральных и региональных органов власти, а также бизнеса.

Республика Татарстан рассматривается как отправная точка для начала активной работы по развитию внутренних водных путей. Расположение региона на Волге, ключевой водной артерии Восточной Европы, позволяет Татарстану играть значимую роль в развитии международного транспортного коридора «Север – Юг».

Для улучшения судоходных условий реки Вятки в 2026 году планируется заключение соглашения между Росморречфлотом и Татарстаном о предоставлении субсидии на софинансирование содержания судовых ходов и инфраструктуры внутренних водных путей.

Как рассказал заместитель Министра транспорта Борис Ташимов, основным инструментом мониторинга грузопотока являются электронные перевозочные документы. Созданная Минтрансом государственная информационная система позволяет осуществлять дистанционный контроль и анализ большого объема данных для принятия стратегических решений. Бизнесу система помогает сократить издержки при осуществлении перевозок, снизить показатели простоя и времени прохождения контрольных процедур, ускорить обмен документами.

В настоящее время в электронном виде могут оформляться все основные документы, применяемые для перевозок по внутренним водным путям. В рамках навигации 2026 года Минтранс совместно с судоходными компаниями планирует провести эксперимент для отработки технологии информационного обмена и уточнения форматов документов, с целью дальнейшего установления обязательности применения электронных документов при грузовых перевозках внутренним водным транспортом.

Также ведется работа по цифровизации реестров инфраструктуры, а именно созданию системы сбора и анализа информации о внутренних водных путях, планирования и контроля исполнения программ работ. «Ведение такого реестра позволит повысить эффективность планирования расходов бюджета на содержание внутренних водных путей, выстраивать приоритетность направления инвестиций в развитие, – сообщил Борис Ташимов. – В систему планируется включить все значимые объекты, в том числе в ведении регионов». Эта работа направлена на включение внутренних водных путей в создаваемую по поручению Президента Российской Федерации Национальную цифровую транспортно-логистическую платформу.