Опубликовано 1 Октября 2025
Цифровой транспортный путь России обсудили на отраслевом форуме в Москве
В рамках Международного форума «Цифровая транспортация − 2025» состоялось пленарное заседание «Цифровой путь России: формируя будущее отрасли». В дискуссии приняли участие заместитель Председателя Правительства Виталий Савельев, Министр транспорта Андрей Никитин, Министр цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Максут Шадаев, генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров, генеральный директор ПАО «Аэрофлот» Сергей Александровский, председатель совета директоров АО «Монополия» Илья Дмитриев, директор ООО «1С» Борис Нуралиев, генеральный директор ООО «Яндекс. Такси» Александр Аникин, генеральный директор ГК «СКБ Контур» Михаил Сродных.
Открывая мероприятие, Виталий Савельев подчеркнул, что российский транспортный комплекс занимает лидирующие позиции в мире по внедрению передовых цифровых решений. «Мы успешно развиваем беспилотные технологии, переводим документооборот в «цифру» и вместе с вами укрепляем национальный технологический суверенитет, − отметил он. − Достижения и успехи в цифровизации транспортной отрасли стали возможны благодаря слаженной работе наших транспортных компаний, технологических партнеров и работников отрасли».
Андрей Никитин рассказал о приоритетах Минтранса в развитии цифровизации. «Главная задача, которая перед нами стоит, это создание единой транспортной системы. Мультимодальность невозможна без цифровизации и современных технологий. Современные технологии необходимы для того, чтобы пассажиры и бизнес перемещались комфортно, быстро и по разумной цене».
По словам Министра, внедрение электронных перевозочных документов позволит с точностью до килограмма понимать, как передвигаются грузы по стране и прогнозировать нагрузку на транспортную систему. Помимо этого, развитие системы позиционирования транспорта на основе ГЛОНАСС поможет точно определять, где и с какой скоростью движутся машины. Эта работа начнется с беспилотного транспорта − от дронов до катеров.
В своем выступлении глава Минтранса затронул тему подготовки квалифицированных кадров. По его словам, важно работать над качественным транспортным образованием, университеты и колледжи должны выпускать специалистов, которые будут готовы работать в новых условиях.
Максут Шадаев обозначил важность введения электронного документооборота в транспортной отрасли. «С 1 сентября 2026 года в России планируется введение обязательного электронного формата для ключевых транспортных документов. Технологически мы к этому готовы, и это фундаментальное решение, которое поменяет отрасль», − отметил он.
Олег Белозёров озвучил вклад цифровой трансформации РЖД в формирование нового технологического уклада России. Одним из ключевых проектов является строительство высокоскоростной магистрали. Время в пути по маршруту Москва – Санкт-Петербург составит 2 часа 15 минут, а скорость движения – до 400 км/ч. В сфере развития и внедрения сквозных технологий реализовано 33 системы с искусственным интеллектом, в том числе машинное зрение для беспилотной «Ласточки». К 2030 году планируется реализовать сеть квантовых коммуникаций протяженностью более 15.000 км.
Транспортная отрасль стала первой в экономике, где все компании объединились для выработки единых правил и рекомендаций по использованию искусственного интеллекта. Результатом этой совместной работы стала «Белая книга». Она поможет оценивать эффективность внедрения технологий искусственного интеллекта в транспортную сферу.
Шла речь и об использовании искусственного интеллекта в производственном блоке транспорта и логистики. Сергей Александровский рассказал о практике, которая существует в «Аэрофлоте». Проект «Купол», который подразумевает техническое обслуживание и ремонт воздушных судов, включает предиктивное обслуживание флота, диагностику и мониторинг, а также оптимизацию планов техобслуживания. Это позволяет в 3 раза сократить время расчета и прогнозирования ремонта воздушных судов.
На сегодняшний день ключевым остается тренд на развитие беспилотных технологий. Россия занимает одну из ведущих позиций в этом направлении. В стране создается полноценная экосистема автономного транспорта на море, в городском транспорте, на железной дороге и в грузовых автоперевозках. Кроме того, Россия является единственным государством в мире, где юридически разрешено не только тестировать беспилотные автомобили, но и осуществлять коммерческие грузовые беспилотные перевозки.
