Россия готова к масштабному развитию высокоскоростного транспорта

Министр транспорта Андрей Никитин принял участие в стратегической сессии «Развитие скоростного транспортного сообщения», которую провел Председатель Правительства Михаил Мишустин.

Правительство по поручению Президента страны продолжает работу по обеспечению связанности территорий страны. В рамках новых национальных проектов «Эффективная транспортная система» и «Инфраструктура для жизни» реализуются масштабные задачи. Формирование современной транспортной системы является одной из ключевых задач Министерства транспорта, а развитие высокоскоростного сообщения – приоритетом в создании транспорта будущего.

В России реализуется множество важнейших проектов, направленных повышение удобства и скорости перевозок: строится крупнейшая опорная автодорожная сеть, прокладываются железные дороги, в том числе на Дальнем Востоке, расширяется использование внутренних водных путей для пассажирских перевозок, модернизируются аэродромы и пассажирские терминалы в регионах.

Для удобства людей и бизнеса внедряются цифровые сервисы, с помощью которых удобно приобрести билеты и заблаговременно зарегистрироваться на рейс. Предприниматели могут просчитать оптимальный маршрут для груза или оформить в электронном виде сопроводительные документы. Обновляется транспортный парк за счет наращивания выпуска высокотехнологичных отечественных моделей. Меры поддержки на это направление предусмотрены национальным проектом «Промышленное обеспечение транспортной мобильности».

«Важно, что создаваемые решения и инновации дают дополнительный импульс отечественной науке, промышленности, смежным секторам и в целом укрепляют технологический суверенитет», – отметил Михаил Мишустин.

Андрей Никитин подчеркнул, что сегодня скоростной каркас единой транспортной системы уже показывает свою эффективность, пассажиры и грузоотправители активно пользуются внедряемыми решениями. «Безусловно, задачи, поставленные перед нами Президентом и Правительством страны, должны решаться с учетом самых новых технологий и отечественного программного обеспечения, на котором должен работать скоростной транспорт. Это касается и технологий строительства. Но самое главное – доступность современного скоростного движения для опорных населенных пунктов, жителей страны, грузоотправителей. Эта работа будет продолжена», – сказал Министр.

Президентом России утверждена схема развития высокоскоростного железнодорожного сообщения. Общая протяженность будущей сети должна составить свыше 4,5 тыс. км. Новые магистрали соединят Москву с Минском, Екатеринбургом, Адлером и Рязанью. Они будут встраиваться в уже существующий транспортный каркас и откроют новые возможности для более чем 100 млн человек.

В рамках создания первой ВСМ Москва – Санкт-Петербург уже завершены организационные процедуры, определены источники финансирования, подписаны соглашения со всеми основными сторонами, развернуты строительно-монтажные работы на пилотном участке, а на остальных ведется подготовка.

Протяженность маршрута составит 679 км, на него выйдет подвижной состав нового поколения со скоростью движения порядка 400 км/ч. Весь путь между столицами будет занимать всего 2 часа 15 минут.

Особое внимание уделяется кадровому и научному обеспечению проекта. На базе Российского университета транспорта создана Передовая инженерная школа «Академия ВСМ». Сегодня в Академии обучается 230 студентов. Еще 370 слушателей пройдут обучение по дополнительным профессиональным курсам до конца 2025 года.

Также обсуждалось создание скоростных автомобильных дорог. На их строительство в течение 6 лет планируется направить более 1 трлн рублей бюджетных и частных средств. До 2030 года будет построено не менее 50 обходов населенных пунктов. Кроме того, продолжится формирование транспортных коридоров в южном и восточном направлениях. Наиболее знаковый из них – маршрут «Россия», который соединит Санкт-Петербург с Владивостоком. Бесшовное движение по нему уже продлено до Екатеринбурга, на очереди – города Западной Сибири.

На сегодняшний день общая протяженность скоростных автодорог в России – около 9 тыс. км, через 6 лет она превысит 10 тыс. км. Цель – выйти на ежегодные темпы запуска не менее 700 км новых участков, которые будут доведены до всех крупных агломераций.

Правительство разрабатывает стратегические подходы к обеспечению связанности страны на перспективу до 2050 года. Михаил Мишустин обратил внимание на необходимость синхронного развития всех видов транспорта: «Инициативы в этой сфере способствуют достижению национальных целей, обозначенных Президентом, и направлены на улучшение качества жизни миллионов наших граждан».