В Самаре состоялся семинар по вопросам обеспечения безопасности пассажирских перевозок автомобильным и наземным городским электрическим транспортом

С 4 по 6 июня на площадке Приволжского государственного университета путей сообщения состоялся специализированный обучающий семинар «Обеспечение безопасности дорожного движения при перевозках пассажиров автомобильным и наземным городским электрическим транспортом». Мероприятие прошло в рамках федерального проекта «Безопасность дорожного движения», входящего в нацпроект «Инфраструктура для жизни».

В его работе приняли участие представители Минтранса России, Ространснадзора, ФБУ «Росавтотранс», органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации, ведущих российских экспертов, транспортных ассоциаций, транспортных компаний и научного сообщества.

Программа семинара включала в себя круглые столы по актуальным вопросам организации дорожного движения, совершенствованию нормативно-правовой базы, повышению экономической эффективности пассажирских перевозок, а также деловую игру и интерактивную викторину.

С приветственным словом выступил заместитель генерального директора ОАО «НИИАТ» Максим Кудряшов, . Он отметил, что сейчас в центре внимания находятся вопросы, напрямую связанные с повседневной работой пассажирского электрического транспорта: от обеспечения безопасности на маршрутах до тарифной политики и финансовой устойчивости транспортных компаний.

Заместитель директора Департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса России Роман Кильдюшкин подчеркнул важность семинара для регионов и необходимость обмена практиками в сфере пассажирских перевозок. Кроме того, он обозначил текущий статус разработки решений о порядке расчета начальной (максимальной) цены государственных контрактов на оказание услуг, связанных с осуществлением регулярных перевозок автомобильным и наземным городским электрическим транспортом и рассказал об основных нововведениях в этой сфере.

В свою очередь, министр транспорта и автомобильных дорог Самарской области Сергей Карпов проинформировал о масштабной программе обновления дорожной инфраструктуры и подвижного состава, включая развитие наземного электрического транспорта, реализуемой в регионе. Эти усилия направлены на повышение качества и безопасности перевозок и соответствуют приоритетам транспортной политики области. Он рассказал, что для безусловного исполнения показателей федерального проекта «Безопасность дорожного движения» регионом разрабатываются и реализуются мероприятия по усовершенствованию правовой базы организации транспортной работы общественного транспорта, формированию бюджета и механизмов заключения контрактов, позволяющих обеспечивать высокий уровень безопасности и комфорта пользователей общественного транспорта, регулируется нормативное состояние подвижного состава.

Ректор Приволжского государственного университета путей сообщения Максим Гаранин заявил, что участие вузов и научных организаций имеет ключевое значение для совершенствования системы организации дорожного движения. Он обратил внимание на экспертный и научно-методический потенциал университета, задействованный в ходе семинара, и выразил уверенность, что обсуждение актуальных тем в профессиональной среде будет способствовать реализации задач национального проекта «Инфраструктура для жизни».

«Обеспечение безопасности проезда – это результат слаженной работы всех звеньев одной цепи: от нормативного регулирования и подготовки водителей до технического состояния подвижного состава и грамотной организации маршрутов», – сказал и.о. генерального директора ФБУ «Росавтотранс» Евгений Мошин.

Программа семинара также включала выступления ведущих специалистов отрасли, представителей профильных ведомств, научного сообщества и транспортных компаний.

Заключительным мероприятием семинара стала деловая игра «Организация перевозок пассажиров автомобильным и наземным городским электрическим транспортом», в ходе которой участники в формате групповой работы решали практические смоделированные задачи, связанные с повышением безопасности и эффективностью пассажирских перевозок. Им были предложены различные сценарии взаимодействия между заказчиками, перевозчиками и надзорными органами.