С 7 по 11 апреля в штаб-квартире Международной морской организации (ИМО) в Лондоне прошла 83-я сессия Комитета по защите морской среды (КЗМС 83), в работе которой приняла участие российская делегация.

Главным событием стало завершение разработки пакета среднесрочных мер для реализации Стратегии ИМО 2023 по сокращению выбросов парниковых газов (ПГ) с судов.

Комитетом одобрен проект поправок, включающий новую Часть 5 Приложения VI к Конвенции МАРПОЛ, в которую вошли: требования в отношении технического элемента среднесрочной меры (требования по углеродоемкости топлива), экономического элемента (двухуровневый механизм сборов за выбросы ПГ судами, а также поощрение за использование безуглеродного топлива), положения в отношении Реестра по учету и оплате выбросов, а также в отношении Фонда для сбора, управления и распределения собранных в результате применения этих мер средств. 

Принятие одобренных поправок запланировано на внеочередной сессии Комитета (13-17 октября 2025 г.) с последующим вступлением в силу 1 марта 2027 г.

Комитет также принял ряд поправок к Техническому кодексу NOx касательно положений о порядке испытаний и процедурах сертификации дизельных двигателей с несколькими эксплуатационными профилями и двигателей, проходящих модернизацию с целью улучшения экологических характеристик (вступят в силу 1 марта 2027 г.)

По итогам работы по пересмотру краткосрочных мер по снижению выбросов ПГ и совершенствованию Приложения VI к Конвенции МАРПОЛ и связанных документов в отношении вопросов энергоэффективности приняты поправки к Резолюции MEPC.338(76), определяющие новые значения понижающего коэффициента Z углеродоёмкости CII на период 2027-2030 гг. Также одобрен проект поправок к Приложению VI в отношении правил ведения и предоставления доступа к базе данных ИМО по расходу топлива судами (IMO DCS) с целью принятия на внеочередной сессии КЗМС в октябре 2025 года с вступлением в силу в 2027 году.

На основании предложений стран ЕС и Великобритании Комитет рассмотрел и одобрил поправки к Приложению VI к Конвенции МАРПОЛ по назначению района северо-восточной части Атлантического океана (т.н. NE Atlantic ECA) районом контроля выбросов (ECA) для оксидов серы (SOx), твердых частиц (PM) и оксидов азота (NOx). Таким образом, существующие ECA в Балтийском море, Северном море и проливе Ла-Манш в комплексе с недавно принятыми Средиземноморской ECA SOx, Норвежской ECA и Канадской арктической ECA станут единой зоной для последовательной борьбы с загрязнением воздуха от международного судоходства.

Также Комитет рассмотрел и согласовал с целью дальнейшего одобрения в 2026 г. предложения Перу о признании Национального парка подводного Хребта Наска, а также Национального заповедника тропического моря Грау в качестве особо чувствительного морского района (ОУМР). Предложения направлены на защиту чувствительных экосистем с уникальным в этой части океана биоразнообразием, которое имеет важное экологическое, природоохранное, экономическое и социальное значение и может быть затронуто движением судов, проходящих через его воды, или судов, занятых поисками водных биологических ресурсов.