На Волго-Каспийском судоходном канале достигнута проходная осадка судов в 4,5 метра

В целях развития перевозок по международному транспортному коридору «Север-Юг» и обеспечения прохода судов с осадкой 4,5 метра по Волго-Каспийскому морскому судоходному каналу (ВКМСК) в 2023 году ФГУП «Росморпорт» выполнены самые масштабные дноуглубительные работы за всю историю этого водного пути. Объем извлеченного грунта составил рекордное значение в 10 млн м³, что в два раза больше показателя прошлого года.

Масштабная программа работ по развитию ВКМСК выполнена в соответствии с поручением Президента Российской Федерации Владимира Путина. В навигацию 2023 года на канале было сосредоточено беспрецедентное количество специализированных судов: 18 земснарядов, 7 из которых – собственные суда ФГУП «Росморпорт», а также до 40 единиц вспомогательного и обеспечивающего флота. Выполнение графика дноуглубительных работ на канале находилось под постоянным контролем Минтранса России и обсуждалось на еженедельных совещаниях у руководителя Росморречфлота.

В настоящее время дноуглубление ведется на некоторых участках, подверженных повторной заносимости вследствие осенних штормов. ФГУП «Росморпорт» также приступило к подготовке флота для проведения ремонтного землечерпания в 2024 году.

В рамках комплексных мероприятий по развитию канала на 4 участках ведется строительство защитных сооружений, препятствующих заносимости ВКМСК, а также разгрузочного канала. Длина защитных сооружений, представляющих собой мягкие полипропиленовые контейнеры (геобэги), наполненные извлеченным при ремонтном дноуглублении грунтом, составила 7,5 км.

Комплексные мероприятия по развитию ВКМСК нацелены на создание благоприятных условий на длительную перспективу для эффективной работы Транскаспийского маршрута набирающего обороты международного транспортного коридора «Север-Юг».