Над трассой М-11 «Нева» ведется надвижка правой части путепровода, который соединит два пусковых комплекса Центральной кольцевой автомобильной дороги - ЦКАД-3 и ЦКАД-5. Ее планируют завершить в апреле. Эта часть путепровода уже дошла до середины М-11.

Левая часть путепровода уже надвинута, на ней идут монолитные работы. По графику они будут завершены во втором квартале, а срок завершения всех работ на путепроводе - 4 квартал 2020 года.

Одновременно ведется строительство трех съездов с путепровода. Это даст возможность со стороны ЦКАД-3 съехать на М-11 в сторону Санкт-Петербурга, а также с М-11 (из Москвы) попасть на ЦКАД-3. Третий съезд обеспечит возможность выехать через ЦКАД-3 на М-11 в сторону Москвы. Таким образом, путепровод свяжет М-11 и ЦКАД-3, а в дальнейшем и автодорогу М-12, которая пройдет от Москвы до Казани и далее на Екатеринбург. Эти трассы являются частью международного транспортного коридора «Европа-Западный Китай». С ЦКАД-3 через транспортную развязку будет обустроен выход на трассу М-7 «Волга».

Путепровод будет иметь четыре полосы движения, по две в каждом направлении. Его длина составляет 148 метров. Для строительства будет использовано порядка 5 тыс. 100 кубометров железобетона, 1 100 тонн металла – для пролетных строений.  

Сборка пролетного строения ведется путем продольной надвижки. Этот способ монтажа является наиболее оптимальным и эффективным. Строители сначала собирают блоки металлоконструкций, затем перемещает их на стапели, после чего начинается сам процесс надвижки. Такой способ монтажа имеет ряд преимуществ и помогает сократить сроки строительства за счет возможности одновременной установки пролетного строения и возведения опор путепровода.

Строительство ведётся без сооружения временных опор, чтобы не мешать движению автомобилей на трассе М-11.