В мероприятии, прошедшем 3 сентября, приняли участие первый заместитель министра транспорта Иннокентий Алафинов, заместитель губернатора и заместитель председателя правительства Новгородской области Александр Дронов, председатель комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области Денис Седов, председатель правления Государственной компании «Автодор» Вячеслав Петушенко, старший вице-президент группы ВТБ Юрий Молчанов, генеральный директор ООО «Магистраль двух столиц» Антон Новиков, генеральный директор компании «Винси Россия» Кристиан Бигерт.

«Новый участок дороги М-11 протяженностью чуть более ста километров не только сближает две столицы, но меняет качество жизни, изменяет сам менталитет соотечественников и наших соседей. Они начинают понимать, что можно безопасно, быстро и с удовольствием путешествовать по России, – подчеркнул Иннокентий Алафинов. – Создание дороги – это большая работа проектировщиков, геодезистов, гидрологов, подрядчиков. И результат их труда – замечательный объект, по которому любому пользователю приятно ехать».

«Мы сделали еще один шаг, чтобы завершить один из самых амбициозных проектов в области транспортной инфраструктуры современной России. Сегодня открываем 103 километра и 400 метров автодороги.  Более современной трассы сейчас не существует. Но еще осталось 35 километров до завершения строительства М-11. Поэтому я вас не только поздравляю с сегодняшним праздником, но и настраиваю, чтобы через два месяца мы сдали восьмой этап этой трассы и завершили проект», – сказал Вячеслав Петушенко.

Участок с 543-го по 646-й км проходит по территории Новгородской (26,98 км) и Ленинградской областей (76,41 км) вдали от населенных пунктов. Отрезок длиной 103 километра начинается на пересечении М-11 с федеральной трассой М-10 «Россия» в районе деревни Мясной Бор (Новгородская область) и заканчивается недалеко от Тосно (Ленинградская область) на пересечении М-11 и трассы А-120 «Санкт-Петербургское южное полукольцо». Там расположен пункт взимания платы.

Плата за проезд взимается по принципу закрытой системы: при въезде на участок водитель получает талон, при выезде оплачивает проезд наличными или при помощи банковской карты. Удобнее и выгоднее использовать транспондер, он позволит не останавливаться при проезде пункта взимания платы, а также получать скидки.

Максимальная разрешенная скорость движения для легковых автомобилей составляет 110 км/ч, в дальнейшем ее планируется увеличить до 130 км/ч. Участок не имеет пересечений в одном уровне, на всем протяжении освещен, оснащен центральной разделительной полосой, барьерным ограждением. Для экстренной заправки топливом на 602-ом километре (в обоих направлениях) установлены контейнерные АЗС. Впоследствии здесь появится многофункциональная зона с полным комплексом услуг придорожного сервиса. Для отдыха водителей примерно через каждые 20 километров организовано пять площадок для отдыха.

Четырехполосная магистраль пересекает 12 рек. Всего на 7-ом этапе построено 39 искусственных сооружений, в том числе 14 мостов и 25 путепроводов. На путях миграции диких животных организованы специальные зверопроходы, изолированные от дороги шумозащитными экранами. Выходу на дорогу диких животных препятствует сетчатое металлическое ограждение высотой два метра.