В мае первые сотни тысяч тонн грузов, главным образом нефтеналивных, были завезены ленскими и енисейскими судоходными компаниями в Якутию, Ханты-Мансийский и Эвенкийский автономные округа, чему способствовала Северная навигация, которая в этом году началась на две недели раньше, чем в прошлом году.

На заседании руководитель Росречфлота Николай Смирнов отметил, что во вторник в Москве прошло заседание рабочей группы при Минтрансе РФ по вопросам координации перевозок грузов в районы Крайнего Севера, на котором руководители судоходных компаний. На этом заседании был остро поставлен вопрос погашения задолженности администраций северных регионов, газовиков, нефтяников за северный завоз 2000-2001 годов в объеме 542 млн. рублей. Хотя задолженность по сравнению с прошлым годом снизилась почти в 2 раза, тем не менее сумма долга для речных судоходных компаний большая.

В целом речным флотом планируется завезти в районы Крайнего Севера и арктического побережья 15,3 млн. тонн грузов, что на 100 тыс. тонн больше, чем в прошлом году.

Глава Росречфлота положительно отозвался и о новой схеме "Северного завоза", используемой компанией НК "ЮКОС", которая, не дожидаясь поступления средств из регионов, за счет собственных оборотных капиталов обеспечивает доставку нефтепродуктов в Якутию. Оператором проекта определен ОАО "Алмаз золото комплект-оператор", успешно зарекомендовавший себя на рынке.

Реализация проекта позволит оптимизировать транспортировку нефтепродуктов, завезти грузы в отдаленные районы в короткие сроки по большой воде до начала ледостава". При этом "ЮКОС" предоставляет речным судоходным компаниям топливо по фиксированной цене. По данным Росречфлота, в 2002 году в Якутию предстоит доставить свыше 800 тыс. тонн нефтепродуктов.