Законом с 30 августа 2012 года введена система государственного портового контроля на внутренних водных путях, при которой суда, в зависимости от оценки риска нарушения обязательных требований, проверяются капитаном бассейна внутренних водных путей или его инспекцией.

Капитаны бассейнов внутренних водных путей назначены Росморречфлотом по согласованию с Минтрансом России и приступили к исполнению своих обязанностей.

Предметом проверки является техническое состояние судна, его корпуса, конструкций, машин и механизмов, а также соответствие квалификации и состава экипажа судна обязательным требованиям. К судну, не исполняющему обязательные требования, применяются меры административного характера вплоть до задержания (запрета дальнейшей эксплуатации) до устранения выявленных нарушений.

За первый день работы системы государственного портового контроля на внутренних водных путях Российской Федерации проведена проверка 27 судов.

В ходе проверок инспекторами государственного портового контроля выявлено более 70 нарушений обязательных требований и в трех случаях суда были задержаны в связи с очень серьезными недостатками (сухогрузное судно, несамоходная баржа и буксирное судно). Среди проверенных судов находятся 16 пассажирских судов, на которых обнаружено 13 несоответствий обязательным требования. Пассажирские суда не задерживались.