Объем перевалки грузов в морских портах России за 11 месяцев 2006 г. увеличился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 2,8% до 383,3 млн. тонн, в том числе объем перевалки сухих грузов вырос на 0,4% до 159,7 млн. тонн, наливных – на 4,6% до 223,6 млн. тонн.

Объем перевалки грузов стивидорными компаниями Северо-Западного бассейна вырос вырос на 6,9% до 174,5 млн. тонн, из них сухих грузов – на 3,4% до 67,8 млн. тонн, наливных – на 9,3% до 106,7 млн. тонн.

Объем перевалки грузов стивидорными компаниями Южного бассейна вырос за рассматриваемый период на 0,7% до 145,8 млн. тонн, из них сухих грузов – на 1,8% до 43,2 млн. тонн, наливных – на 0,2% до 102,6 млн. тонн.

Объем перевалки грузов стивидорными компаниями Дальневосточного бассейна снизился на 2,7% до 62,9 млн. тонн, из них объем перевалки сухих грузов снизился на 4,5% до 48,7 млн. тонн, наливных – вырос на 3,8% до 14,2 млн. тонн.

Прогнозируемый грузооборот морских портов России в 2006 году составит 416 - 420 млн. тонн, что на 2-3% больше чем в предыдущем году.

По предварительным данным объем перевозок грузов внутренним водным транспортом за 2006 год сохранится на уровне 2005 года и составит около 133 млн. тонн. (100,1 % к уровню 2005 года) с грузооборотом 73,5 млрд. т-км (85,4 % к уровню 2005 года). Из них нефтеналивных грузов – 10,7 млн. тонн (62,2 % от уровня 2005 года), сухогрузов – 95,8 млн.тонн (107,4 % от уровня 2005 года), леса в плотах – 1,3 млн. тонн (68,5 % к уровню 2005 г.).

По номенклатуре удельный вес грузов в традиционной базе речного транспорта в 2006 году выглядит следующим образом: строительные материалы 67,2 %, нефть и нефтепродукты 9,9 %, лесные в плотах и судах 5,6 %, металлы 2,0 %, зерно и продукты перемола 2,2 %, удобрения 1,6 %.

В навигацию 2006 года перевозки грузов составили:

• по Волго-Балтийскому водному пути - 15,1 млн. тонн, что на 3,3 млн. тонн ниже уровня 2005 года (82,5 %). Перевозки нефтепродуктов снизились в 2 раза и составили 2,7 млн. тонн (2005 год – 5,5 млн. тонн);

• по Волго-Донскому каналу - 8,0 млн. тонн, что на 0,8 млн. тонн меньше уровня 2005 года (91 %), из них нефтепродукты - 4,1 млн. тонн, что на 1 млн. тонн ниже, чем в 2005 году (80 %).

Особое значение внутренний водный транспорт имеет при перевозке грузов в районы Крайнего Севера и приравненные к ним местности, где внутренние водные пути зачастую являются единственными транспортными коммуникациями. По предварительной оценке, в навигацию 2006 года в районы Крайнего Севера и приравненные к ним местности перевезено 13,7 млн. тонн различных грузов (116,0 % к уровню 2005 года), в том числе нефтеналивных грузов 2,4 млн.тонн (101,2 % к уровню 2005 года), сухогрузов 10,8 млн.тонн (127,3 % к уровню 2005 года), из них каменного угля 1,1 млн.тонн (111,9 % к уровню 2005 года). Получили дальнейшее развитие перевозки грузов в Арктические районы, в том числе для обустройства нефтегазовых месторождений.

По предварительной оценке, в навигацию 2006 года предприятиями внутреннего водного транспорта перевезено пассажиров в количестве 18,6 млн. человек с пассажирооборотом 806,2 млн. пасс-км, что ниже уровня прошлого года соответственно на 2,1 млн. человек (89,9 %) и 75 млн. пасс-км (91,5%). Снижение перевозок пассажиров вызвано вступившим в силу с 1 января 2005 года Федеральным законом от 22.08.04 г. № 122-ФЗ, а также развитием автотранспортных перевозок в ряде регионов. По предварительной оценке, объём перевозок льготных категорий граждан в 2006 году составит около 2,7 млн. человек.

Перевозки на туристических маршрутах последние несколько лет находятся на стабильном уровне. Так, по оперативной информации в 2006 году перевозки пассажиров по туристическим речным маршрутам составили 515,1 тыс. человек (в 2005 году – 516,6 тыс. человек).

В условиях оживления деятельности реального сектора экономики за 11 месяцев 2006 года грузовым автопарком всех отраслей народного хозяйства перевезено 6,23 млрд. тонн грузов или 101% к уровню прошлого года. Грузооборот увеличился на 2,4%.

Объем услуг по перевозке грузов (коммерческие перевозки) по всем субъектам автотранспортного рынка составил 1,67 млрд. тонн (112% к прошлому году), грузооборот – 68,06 млрд. ткм (108,4%).

Следует отметить, что более 73% от общих грузоперевозок по народному хозяйству выполняется автомобилями предприятий различных ведомств для собственных нужд (не за плату).

Рентабельность этого вида деятельности составила 3% против 0,4% в прошлом году. Наиболее успешно грузовой автотранспорт в этом году работал в Новосибирской области – 20,9% рентабельности, Ростовской области – 12,7%, Волгоградской области – 8,8%, Сахалинской области – 14,6%. Грузовые перевозки являются прибыльными в 41 регионе (против 38 по предыдущему году) из 82.

Перевозки пассажиров автобусным транспортом на маршрутах общего пользования осуществляют 2072 крупных и средних автотранспортных предприятий, (673 грузопассажирских и 1304 пассажирских предприятий). Городской электрический транспорт (трамвай, троллейбус, метро) функционирует в 116 городах Российской Федерации (в том числе трамвайный в 66, троллейбусный в 90; метро в 7 городах).

В настоящее время в предприятиях транспорта общего пользования эксплуатируется около 79 тыс. автобусов, в том числе используемых на маршрутах в городском и пригородном сообщениях – порядка 62 тыс. ед., 10,3 тыс. трамвайных вагонов, 11,4 тыс. троллейбусов и 6,1 тыс. вагонов метро.

Для обслуживания населения на маршруты общего пользования за 11 месяцев 2006 года на регулярной основе привлекалось 83172 автобуса, в том числе принадлежащих:

• физическим лицам – 69521;

• юридическим лицам других отраслей экономики – 2240;

• юридическим лицам – малым автопредприятиям подотрасли «Автомобильный транспорт» - 11411.

В 2006 году Росавтодор освоил по статье «Национальная экономика» 37958,5 млн. рублей (41432,8 млн. рублей с дополнительными средствами). При плане ввода строительства и реконструкции автомобильных дорог и мостов соответственно - 402,2 км и 2980,0 п.м. введено в эксплуатацию 395,2 км и 2980,0 п.м.

По субсидиям финансирование составило 36759,1 млн. рублей (45559,1 млн. рублей с дополнительными средствами). При плане ввода в эксплуатацию 1056,7 км/ 10967,0 п.м. выполнение составило 100%.

В 2006 году сданы следующие объекты:

• первая очередь Кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт-Петербурга;

• участки федеральной автомобильной дороги «Амур» Чита – Хабаровск;

• автомобильная дорога М-10 «Скандинавия» на участке «Таможенный пункт Брусничное-II – Госграница»;

• мост через р. Чулым на автодороге Камаевка - Асино - Первомайское в Томской области;

• мост через Волгу в Ярославле;

• мост через Дон у Цимлянска;

• мост через Томь в Кемерово.