Соглашение заключено с целью развития воздушного сообщения между территориями двух государств и за их пределы. В соответствии с Соглашением, назначенные авиапредприятия государства каждой из договаривающихся сторон при осуществлении международного воздушного сообщения по установленным маршрутам пользуются правами:

а) совершать пролет над территорией государства другой договаривающейся стороны без посадки;

б) совершать на территории государства другой договаривающейся стороны остановки с некоммерческими целями;

в) совершать на территории государства другой договаривающейся стороны посадки в пунктах, предусмотренных приложением, которое является неотъемлемой частью Соглашения, с целью посадки или высадки пассажиров, погрузки и (или) выгрузки почты и груза на территорию или с территории государства другой договаривающейся стороны и на территории или с территорий третьих стран.

Назначенные авиапредприятия Российской Федерации и назначенные авиапредприятия Республики Филиппины имеют право выполнять международные полеты в обоих направлениях по трем маршрутным линиям, которые будут определены с учетом заинтересованности российских и филиппинских авиакомпаний.

Назначенное авиапредприятие, получившее разрешение на эксплуатацию, может начать эксплуатацию договорных линий при условии, что расписание полетов, согласованное назначенными авиапредприятиями, утверждено авиационными властями государств договаривающихся сторон и тарифы введены в действие в отношении договорных линий.

Для выполнения чартерных и дополнительных рейсов, а также рейсов вне расписания полетов, назначенные и другие авиапредприятия государства одной стороны должны направить предварительный запрос авиационным властям государства другой стороны.

Каждая договаривающаяся сторона имеет право аннулировать разрешение на эксплуатацию, или приостановить пользование указанными в Соглашении правами, предоставленными назначенному авиапредприятию государства другой договаривающейся стороны, или потребовать выполнения таких условий, которые она сочтет необходимыми при пользовании этими правами, в следующих случаях:

а) договаривающаяся сторона не убеждена в том, что преимущественное владение или действительный контроль над этим назначенным авиапредприятием принадлежит государству договаривающейся стороны, назначившей это авиапредприятие, или гражданам ее государства;

б) назначенное авиапредприятие не соблюдает законодательство государства договаривающейся стороны, предоставляющей эти права;

в) назначенное авиапредприятие каким-либо иным образом не выполняет условия, предусмотренные настоящим соглашением.

Сборы и другие платежи за пользование аэропортом, включая его сооружения, технические и другие средства и услуги, а также любые сборы за пользование аэронавигационными средствами, средствами связи и услугами взимаются в соответствии со ставками и тарифами, установленными каждой стороной на территории своего государства в соответствии со статьей 15 Конвенции.

Назначенным авиапредприятиям государств договаривающихся сторон предоставляются справедливые и равные условия эксплуатации договорных линий. Договорные линии, обслуживаемые назначенными авиапредприятиями государств договаривающихся сторон, должны соответствовать общественным потребностям в перевозках по установленным маршрутам.

В соответствии с правами и обязательствами, вытекающими из международного права, договаривающиеся стороны подтверждают, что взятое ими по отношению друг к другу обязательство по авиационной безопасности и защите от актов незаконного вмешательства составляет неотъемлемую часть Соглашения.

Удостоверения о годности к полетам, удостоверения о квалификации и свидетельства, выданные или признаваемые действительными одной договаривающейся стороной, признаются действительными другой договаривающейся стороной для эксплуатации договорных линий по установленным маршрутам при условии, что эти свидетельства и удостоверения были выданы или признаны действительными в соответствии со стандартами, установленными Конвенцией.

Воздушные суда, эксплуатируемые на договорных линиях назначенными авиапредприятиями государства одной договаривающейся стороны, а также их табельное имущество, запасные части, запасы топлива и смазочные материалы, бортовые запасы (включая продукты питания, напитки и табачные изделия), находящиеся на борту таких воздушных судов, освобождаются при ввозе на территорию государства другой договаривающейся стороны от обложения таможенными пошлинами и налогами при условии, что такие имущество, запасные части, материалы и запасы остаются на борту воздушного судна до момента их обратного вывоза.

Багаж и груз, следующие прямым транзитом, освобождаются от обложения таможенными пошлинами и налогами. В соответствии с законами и правилами каждой договаривающейся стороны пассажиры, багаж и груз, следующие прямым транзитом через территорию государства другой договаривающейся стороны и не покидающие зону аэропорта, выделенную для этой цели, подвергаются упрощенному контролю, за исключением случаев, касающихся мер безопасности против актов незаконного вмешательства, а также провоза наркотических и психотропных веществ.

Назначенные авиапредприятия государства одной стороны имеют право в соответствии с законодательством государства другой стороны, регулирующим въезд, пребывание и трудовые отношения, открыть на территории государства другой стороны свои представительства с необходимым административным, коммерческим и техническим персоналом, а также другими специалистами, необходимыми для эксплуатации договорных линий.

Для обеспечения конструктивного сотрудничества по всем вопросам, относящимся к выполнению и применению Соглашения между авиационными властями государств договаривающихся сторон проводятся консультации.

Соглашение вступает в силу с даты получения по дипломатическим каналам последнего письменного уведомления о выполнении договаривающимися сторонами внутригосударственных процедур, необходимых для его вступления в силу.