И.Левитин информировал американского коллегу о перспективах развития высокоскоростного железнодорожного пассажирского транспорта в России.

«Приоритетность строительства высокоскоростных линий определяется необходимостью выравнивания уровня развития регионов страны и интенсивностью межрегиональных транспортных связей», -- сказал российский Министр.

В настоящее время в России уже имеется определенный опыт организации скоростного сообщения. Однако, по мнению И. Левитина, необходимо двигаться вперёд. Следующим этапом станет создание высокоскоростного пассажирского сообщения (со скоростями до 350 км/час), полигон которого к 2030 году при выходе на максимальный вариант развития железных дорог России превысит 1,5 тыс. км.

И. Левитин также рассказал о сотрудничестве с компанией «Боинг» по созданию современного тренажерного центра на территории Российской Федерации. В частности, обсуждается возможность внедрения в России курса MPL. Курс подготовки в рамках данной программы рассчитан на 53 недели. Он был одобрен рядом других стран мира, где нехватка пилотов в гражданской авиации ощущается особенно остро.

И. Левитин проинформировал Р. Лахуда о позиции Минтранса России в отношении введения квот на выбросы парниковых газов при осуществлении авиаперевозок. В феврале 2009 года Европейским Парламентом и Советом ЕС была принята Директива по включению авиационной деятельности в схему торговли квотами на выброс парниковых газов. Действие данной Директивы распространяется как на юридические лица стран-членов ЕС, так и на иностранные юридические лица.

«Введение подобных односторонних действий без согласования с правительствами заинтересованных государств других регионов противоречит принятым нормам и принципам международного права и самому духу Конвенции о международной гражданской авиации», -- заявил И. Левитин. Он напомнил, что меры, утвержденные ЕС не соответствуют решениям, принятым в рамках ИКАО и призывающими государства воздерживаться от введения в одностороннем порядке мер, направленных на внедрение схем торговли квотами на эмиссию.