27 июля 2009 г. состоялась пресс-конференция заместителя Министра транспорта РФ Олега Белозерова на тему: "Перспективы развития автодорог в свете реализации закона о госкомпании "Российские автомобильные дороги". Концессии в дорожном строительстве"

По словам Олега Белозерова, существенным фактором для развития автодорог в Российской Федерации является финансирование, в связи с чем, возникла необходимость применения новых механизмов, позволяющих привлекать внебюджетные инвестиции. Наиболее удобным вариантом была выбрана форма создания госкомпании. На первом этапе источниками финансирования госкомпании будут субсидии из федерального бюджета (эти средства будут направлены на содержание, капитальный ремонт дорог, переданных компании в управление); плата за проезд; доход от передачи в субаренду земельных участков; добровольные отчисления и пожертвования; а также другие возможные источники.

Олег Белозеров подчеркнул, что в законе очень серьезно прописаны разделы по движению средств. «В индивидуальном порядке будет открыт счет казначейства в ЦБ, и все процедуры казначейского надзора в этой компании будут соблюдены», - сказал он. По его словам, в законе отдельно прописано, что надзор за средствами госкомпании осуществляет Счетная палата РФ и все прочие надзорные органы. «В этой части сомнения о неэффективном расходовании средств отсутствуют», - сказал Олег Белозеров. К 2016 году компания должна перейти на самоокупаемость.

В течение ближайших 6 месяцев предстоит сформировать Наблюдательный совет, назначить руководителя госкомпании, что входит в компетенцию Правительства РФ, а также подготовить перечень передаваемых компании дорог, а это порядка 5 тыс. км. По первоначальным планам ежегодное финансирование компании будет от 50 до 100 млрд. руб. Цифра будет уточняться в зависимости от формируемого перечня дорог.