В совещании приняли участие Президент Республики Татарстан Минтимер Шаймиев и Премьер-Министр Рустам Минниханов, мэр Казани Ильсур Метшин.

Выступая на совещании, И.Левитин отметил, что пропускная способность транспортной инфраструктуры, подготовленной к 1000-летию Казани, на сегодняшний день практически исчерпана. "Универсиада с ее задачами требует, конечно же, беспрепятственного доступа к транспортной инфраструктуре. С той логистикой, которую нам представили, с учетом предложений и изменений, которые мы сегодня выработали, это можно обеспечить. Это потребует значительных средств, но инфраструктура будет востребована и после Универсиады", - подчеркнул Министр. Как положительный момент Министр отметил отсутствие в Казани проблем с выделением земельных участков. «Как показал опыт Сочи и Владивостока, это занимает очень значительное время", - сказал И.Левитин. Он также обратил внимание участников совещания на необходимость строгого соблюдения экологических норм при разработке схемы транспортного обеспечения Универсиады.

По мнению Министра, транспортная инфраструктура Универсиады-2013 должна быть основана на новейших технологиях. "Транспортная инфраструктура Универсиады должна отличаться новыми технологиями. Мы не можем встречать гостей в 2013 году старыми транспортными средствами», - отметил И.Левитин.

Мэр Казани Ильсур Метшин сообщил на совещании, что для участия в Универсиаде планируется прибытие 12 тыс. спортсменов из более 170 стран, 1,5 тыс. представителей средств массовой информации, 100 тыс. туристов и болельщиков, половина которых, как ожидается, прибудет из-за рубежа. В мероприятиях будет задействовано 64 спортивных сооружения, на строительство и реконструкцию которых необходимо 25 млрд рублей, также предполагается строительство универсиадской деревни стоимостью 11,5 млрд рублей.

К Универсиаде планируется провести реконструкцию международного аэропорта "Казань", перенести железнодорожного вокзала из центра города, построить железнодорожную ветку от аэропорта до нового вокзала. Также предполагается вынести из центра автовокзал, разместить пассажирские станции на трех направлениях при выезде из города, расширить существующие въезды в город. Помимо этого, необходимо решить вопрос расширения автодорожной сети и существенно увеличить городской транспортный парк.

Участники совещания обсудили представленную Научно-исследовательским и проектным институтом территориального развития и транспортной инфраструктуры Программу развития улично-дорожной сети Казани на период до 2013 года и перспективу до 2020 года, а также Программу развития и модернизации международного аэропорта «Казань».

Подводя итоги совещания, И. Левитин, подчеркнул, что все вопросы по транспортной составляющей при подготовке к Универсиаде 2013 г в Казани будут рассмотрены на заседании Оргкомитета Универсиады.