4 апреля 2002 года в г. Владивостоке под председательством Первого заместителя Министра транспорта Вячеслава Рукши прошло совещание Международного Координационного Совета по Транссибирским перевозкам.

В совещании приняли участие представители Минтранса России, МПС России, Администрации Приморского края, пограничных и таможенных органов дальневосточного региона, руководители судоходных компаний, портов, экспедиторских фирм и других организаций, осуществляющих перевозку и переработку грузов на морском участке Транссибирской Магистрали.

Целью совещания являлось определение организационных, технических, законодательных и других недостатков, мешающих организации перевозок и привлечению грузов на международный транспортный коридор «Восток-Запад». В выступлении Вице-губернатора Приморского края Игоря Иванова было подчеркнуто, что формирование условий на МТК является для руководства края значимой и срочной задачей. Потребность региона, в частности, в развитии транспортной инфраструктуры подтвердили и последние показатели перевалки грузов через порты Дальнего Востока за первый квартал 2002 года. Это более 8.000 млн. тонн, что на 16% больше чем за тот же период 2001 года.

На совещании выступили: руководитель департамента грузовых перевозок МПС Алексей Пешков, Генеральный директор ОАО «Дальневосточное морское пароходство» Анатолий Луговец, Генеральный директор ОАО «Порт Восточный» Владимир Попов, Председатель Совета директоров АО «Морцентр - ТЭК» Николай Цах и другие. Были обозначены следующие проблемы, требующие безотлагательных решений: регламентирование таможенного контроля грузов и введение электронных систем его оформления; применение нулевой ставки НДС по отношению к грузоперевозчикам; определение себестоимости перевозки грузов по железнодорожному участку коридора и новых тарифов; координирование деятельности судоходных компаний на морском участке.

Результаты совещания позволят сформировать недостающие звенья в области логистики и разработать соответствующие предложения по совершенствованию существующих нормативов, что станет очередным шагом в формировании единой транспортной системы России.