В центре внимания были вопросы развития транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга.

Кольцевая автодорога – один из приоритетных транспортных объектов для города. На ее строительство в этом году из бюджета намечено дополнительное выделение 12 млрд. руб. На следующий год запланировано 12 млрд. руб. бюджетных средств. Это позволит к 2005 году завершить строительство первой очереди восточного полукольца КАД. Также стороны договорились подготовить постановление Правительства о начале строительства западного полукольца КАД.

Проект введения в строй Западного скоростного диаметра Санкт-Петербург с выходом на КАД позволит снизить нагрузку на дорожную сеть города и прилегающие территории, а также частично разгрузит морской торговый порт. Новая дорога не будет пересекаться с городскими улицами и станет частью полноценного транспортного узла. Реализация этот проекта предполагается в форме частно-государственного партнерства.

В развитие морской темы были рассмотрены вопросы строительства Морского пассажирского вокзала на Васильевском острове. Наблюдается острая потребность в таком транспортном центре. Сейчас идет выбор инвестора и оценка будущих затрат по проекту, начало строительства которого запланировано на 2005 год.

Министерство и администрация города согласовали подходы к развитию городской улично-дорожной сети. В этом году на эти цели из федерального и городского бюджета совокупно было выделено около 2,5 млрд. руб.

Речь шла также о создании логистической схемы движения городского транспорта. К концу текущего года предполагается завершить детальную разработку этого пилотного проекта, который позволит оптимизировать работу городского транспорта.

В ходе беседы стороны затронули вопрос о возможности перевода ФГУП «Росморпорт» в Санкт-Петербург. Валентина Матвиенко заверила Игоря Левитина в том, что город готов предоставить необходимые помещения и поддержку.

Большое внимание стороны уделили развитию скоростного автомобильного и железнодорожного движения.

Еще одной важной темой разговора стал вопрос о расширении границы большого морского порта. По согласованию с Минобороны причалы передаются в ведение Минтранссвязи. Это даст возможность осуществлять перевалку грузов в Кронштадте, позволит уменьшить нагрузку на существующий терминал.

Пресс-служба