По данным Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, в период с 11.06.2008 по 20.06.2008 года на транспорте федерального значения зафиксировано 8 происшествий, 69 человек пострадало, погибших нет

12.06.2008 в 08:07 по московскому времени на 7736 км перегона Шимановск–Селеткан Забайкальской железной дороги в пассажирском поезде № 326 сообщением Нерюнгри – Хабаровск был допущен сход 13 вагонов. В поезде № 326 находилось 412 пассажиров. В сошедших вагонах 379 человек, в том числе 15 детей. Погибших нет. За медицинской помощью с травмами средней и легкой тяжести обратились 60 человек, госпитализированы 5 человек. Повреждено 7 опор контактной сети и 300 метров четного пути. На место происшествия были направлены восстановительные поезда ОАО «РЖД» станций: Шимановская, Белогорск, Магдагачи. В 11:45 было открыто движение по нечетному пути.

Пассажиры поезда № 326 были вывезены 20-ю автобусами Свободненского муниципального автотранспортного предприятия на станцию Шимановская, где для них был сформирован состав поезда № 5402 из 12 вагонов.

Причиной крушения явилось отступление от норм текущего содержания рельсовых плетей бесстыкового пути, в результате чего произошел выброс пути.

По поручению Министра транспорта РФ И.Е. Левитина в Федеральной службе по надзору в сфере транспорта создан Оперативный штаб, который возглавил руководитель Ространснадзора Г.К. Курзенков.

По распоряжению руководителя Ространснадзора Г.К. Курзенкова на место происшествия убыла комиссия по расследованию во главе с заместителем руководителя Ространснадзора А.И. Касьяновым.

16.06.2008 в 10:45 по московскому времени на 53 км перегона Михайловский Рудник–Курбакинская отделения Орловско-Курское Московской железной дороги на путях необщего пользования ОАО «Завод по ремонту думпкаров» был допущен сход 2-х вагонов-цементовозов. Пострадало 3 чел.

Вследствие маневровых работ на путях был допущен уход 2-х порожних вагонов, с последующим сходом в кривой и опрокидыванием, в результате чего был нарушен габарит главного пути перегона Михайловский Рудник – Курбакинская. Перегон необщего пользования был закрыт для движения поездов. Для устранения последствий схода со станции Льгов был направлен восстановительный поезд.

Причиной аварии стало не закрепление вагонов от самопроизвольного ухода.

11.06.2008 в акватории морского порта «Большой порт Санкт-Петербург» произошло столкновение буксира «Грифон-2» со сборщиком льяльных вод (СЛВ) «Волхов». Пострадавших нет, загрязнения окружающей среды нет. Б/к «Грифон-2» повреждений не получил, СЛВ «Волхов» получил повреждение надводной части корпуса, с потерей мореходности.

«Грифон-2» флаг Россия, порт приписки Санкт-Петербург, судовладелец ООО «Грифон». СЛВ «Волхов», флаг России, порт приписки Санкт-Петербург, судовладелец ЗАО «Портовый флот».

Проводится расследование.

На контроле Ространснадзора.

15.06.2008 на 479 км р. Алдан произошел навал на левый берег состава из теплохода «Алдан» и двух барж груженых углем. Теплоход получил пробоину в районе машинного отделения и в 15:45 произошло затопление судна и притопление баржи «Т-29» (выведена на мель) на 477,5 км. Пострадавших и утери груза нет. Т/х «Алдан» (Ленское ГБУВПиС) совершал рейс по маршруту

п. Джебарткт-Хая – п. Сангары с грузом угля.

После спада воды и открытия палубы судна планируется его подъем. В район прибыли танкер «ТР-3», теплоход «Ястреб» и очистная станция «ОС-14».

Работает комиссия.

17.06.2008 теплоход «Волго-Дон-5016» (судовладелец ОАО «Волго-Флот» Нижний Новгород, экипаж 14 человек), при следовании из порта Ростов–на–Дону в порт Кавказ с грузом 4500 т. серы, в районе косы Еленина сел на подводное препятствие (затонувшую 11.11.07 баржу «Дон-2», над которой отсутствовал выставленный ранее буй с РЛП), в результате чего получил пробоину корпуса в районе форпика. Затоплены трюм № 1, носовые балластные танки, шахта лага.

Загрязнения окружающей среды и пострадавших нет. В районе АС находятся суда: буксир «Татьяна Барамзина» с баржой, т/х «Волго-Дон-111», т/х «Волго-Дон-189». Осуществляется выгрузка груза на баржу и откачка воды из балластных танков № 2-5.

Ространснадзором поручено расследование случая капитану морского порта Таганрог.

19.06.2008 в центральной части Японского моря на теплоходе «Академик Хохлов», в машинно-котельном отделении (МКО) возник пожар. Жертв и пострадавших нет. В 20.06.08 положение стабильное повышение температуры в очаге пожара не зафиксировано. К АС следует спасательное судно «Шуя», ожидаемое время прибытия 03:00 21 июня.

т/х «Академик Хохлов» судовладелец ЗАО «РИМСКО», г. Владивосток. Судно постройки 1980 г, Польша, размерения 139,6х18,04х7,78м, дедвейт 589т, экипаж 25 чел и 4 пассажира, груз – рыбопродукция 3150т, рейс Охотоморская экспедиция – Пусан.

После прибытия в РФ будет произведено расследование капитаном порта. На контроле Ространснадзора.

18.06.2008 в 25 км от н.п. Богданово Старо-Болтачевского района Республики Башкортостан при выполнении авиационно-химических работ произошла авария самолета СП-36У RA-0874G.

По предварительной информации на взлете произошел отказ двигателя. При выполнении вынужденной посадки самолет столкнулся с земной поверхностью и был обнаружен в овраге в перевернутом положении.

В результате аварии самолет получил значительные повреждения. Командир воздушного судна госпитализирован с переломом ноги.

Полет выполнялся без разрешения органов управления воздушным движением.

Воздушное судно принадлежит Мазгарову Х.Х., проживающему в г. Пермь. Эксплуатант - некоммерческая организация А/К «Авиакомпаньен», свидетельства эксплуатанта авиации общего назначения не имеет.

19.06.2008 в 21:44 по московскому времени в аэропорту Домодедово, в информационную службу аэровокзала, поступил анонимный звонок от мужчины: «Все борты «Сибири» заминированы».

На всей территории аэропорта был введен усиленный контроль, произведен повторный досмотр воздушных судов (ВС) а/к «Сибирь» специалистами по идентификации взрывных устройств, силами службы авиационной безопасности (кинологами со служебными собаками, инспекторами) и сотрудниками ЛУВД аэропорта. Было досмотрено 7 ВС. Взрывчатых веществ не обнаружено. Задержка рейсов составила от 1 часа 35 минут до 4 часов 12 минут. Указанные комплексные мероприятия не привели к задержкам вылетов ВС других авиакомпаний. Выявлением звонившего занимаются спецслужбы.