В работе коллегии приняли участие и.о. Заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Владимир Яковлев, и.о. Министра транспорта Российской Федерации Сергей Франк, и.о. Министра путей сообщений Вадим Морозов, руководители отраслевых Служб.

Деятельность транспортного комплекса в 2003 г. была направлена на реализацию задач государственной политики по обеспечению потребностей населения и отраслей экономики России в транспортных услугах, развитию национальной транспортной системы и ее интеграцию в мировую транспортную систему, повышению безопасности и экологичности транспорта, совершенствованию правовых и экономических условий транспортной деятельности, повышению конкурентоспособности российской транспортной системы на мировом рынке транспортных услуг.

В 2003 г. Минтрансом России с участием заинтересованных органов исполнительной власти был подготовлен проект транспортной стратегии Российской Федерации, который на заседании Правительства Российской Федерации 18 декабря 2003 г. был в целом одобрен. Реализация Транспортной стратегии Российской Федерации позволит решить насущные вопросы функционирования и развития транспортного комплекса с учетом задач, поставленных Президентом Российской Федерации в части ускорения экономического роста страны.

В 2003 г. транспортный комплекс полностью обеспечил платежеспособный спрос населения и отраслей экономики в транспортных услугах. Пассажирооборот возрос в целом на 2,1 %, в том числе на воздушном на 9,9 процента. На 3,5% возросли объемы грузовых перевозок. В полном объеме были обеспечены поставки грузов в районы Крайнего Севера и приравненные к ним местности. Доля российских перевозчиков в общем объеме международных автомобильных перевозок возросла и достигла 36 процентов. Уровень переработки грузов в отечественных морских портах достиг 76 % общего объема российских внешнеторговых грузов.

Продолжилась реализация Федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России (2002-2010 годы)». Введено в действие 2792,79 км автомобильных дорог общего пользования и 24402,7 п.м. мостов и путепроводов, в том числе на федеральной сети – 398,2 км дорог и 6,6 тыс. погонных метров искусственных сооружений.

В морских портах введено в эксплуатацию 27,9 млн. тонн перегрузочных мощностей и 603 п.м. причалов. Проведена реконструкция шлюзов Волго–Балтийского водного пути, Беломорско–Балтийского канала и Волго–Донского судоходного канала. Осуществлялась реконструкция и строительство объектов в 36 аэропортах и строительство 5 аэровокзальных комплексов. Построено 15 судов морского транспортного флота общим дедвейтом 1271,6 тыс. тонн и 9 судов обеспечивающего флота, продолжается строительство атомного ледокола «50 лет Победы».

На речном транспорте введено в эксплуатацию 16 судов, из них 12 судов грузоподъемностью 57,2 тысяч тонн для перевозки грузов в международном сообщении и 4 судна для работы в районах Крайнего Севера. Модернизировано 19 речных транспортных судов общей грузоподъемностью 54,8 тыс. тонн и 3 пассажирских судна.

Авиакомпаниям России поставлено 16 воздушных судов на условиях лизинга, кредита и прямых закупок, а также 87 модернизированных магистральных воздушных судов.

Приобретено более 12 тысяч транспортных средств для пассажирского транспорта общего пользования. Продолжилась работа по установке на подвижной состав современного бортового оборудования оперативной связи, с использованием радионавигационных комплексов последнего поколения (в 16 городах), а также межведомственной информационной системы.

Сальдированный финансовый результат организаций транспортного комплекса вырос на 12% по сравнению с предыдущим годом и составил 22,2 млрд. рублей. Количество организаций, получивших прибыль, составило более 50% от их общего числа. Возросли налоговые поступления в бюджеты всех уровней и составили 63 млрд. рублей.

Сохраняется тенденция роста производительности труда. На 23,7 % повысилась среднемесячная заработная плата на транспорте, что соответствует уровню прироста в целом по стране. Уменьшилось количество предприятий, имеющих задолженность по заработной плате.

Общий объем капитальных вложений в развитие отраслей транспорта за счет всех источников финансирования возрос по сравнению с предыдущим годом на 11,3%.