В совещании приняли участие руководитель Росавтодора О. Белозеров, генеральный директор ГК «Ростехнологии» С. Чемезов, генеральный директор ОАО «Транспортная лизинговая компания» А. Насонов, представители Минпромторга, Минэкономразвития, Минфина, Минрегиона, руководители предприятий-производителей дорожной техники.

В своем выступлении И. Левитин напомнил, что Председателем Правительства РФ В.В. Путиным принято решение о создании специализированной лизинговой компании с уставным капиталом до 40 млрд. рублей для закупок автомобильной и дорожно-строительной техники, производимой на территории нашей страны. Он также сообщил, что эту компанию предлагается сформировать на базе существующего ОАО «Государственная транспортная лизинговая компания», 100% акций которого принадлежит государству. Соответствующие предложения направлены Минтрансом в Правительство РФ.

Как отметил в своем выступлении начальник Управления эксплуатации и сохранности автомобильных дорог Федерального дорожного агентства С. Костин, парк дорожно-эксплуатационной техники предприятий, выполняющих работы по содержанию автомобильных дорог федерального значения, характеризуется низким уровнем технической оснащенности (42-48% от нормативной потребности) и высоким уровнем физического износа техники. В сложившихся условиях, учитывая состояние парка дорожно-эксплуатационной техники предприятий и поэтапный переход на финансирование работ по содержанию дорог в соответствии с Нормативами с 2011 г., перед предприятиями дорожной отрасли остро стоит вопрос технического перевооружения. По оценке Росавтодора, потребность предприятий, выполняющих работы по содержанию автомобильных дорог федерального значения в дооснащении составляет 10500 ед. техники, для чего необходимо 12,6 млрд. руб. в год. Ежегодная потребность предприятий в дорожно-эксплуатационной технике для планового обновления парка составляет 5200 ед., для чего необходимо 3,6 млрд. руб. По словам С. Костина, проблемы технической оснащенности предприятий, выполняющих работы по содержанию автомобильных дорог федерального значения, позволит решить использование механизма лизинга дорожно-эксплуатационной техники на льготных условиях. Он также сообщил, что Федеральным дорожным агентством сформирован перечень и разрабатываются технические требования к дорожно-эксплуатационной технике, подлежащей закупке и передаче в лизинг. Кроме того, разрабатывается Порядок предоставления дорожно-эксплуатационной техники в лизинг.

Участники совещания согласились с целесообразностью организации совместных производств с зарубежными производителями на территории России, что позволит удовлетворить потребности дорожных предприятий в многофункциональной высокопроизводительной технике, не имеющей аналогов в России.

Было также отмечено, что в дальнейшем, при достижении положительных результатов реализации лизинговой схемы оснащения и технического перевооружения предприятий, выполняющих работы по содержанию автомобильных дорог федерального значения, данная программа может быть реализована и для предприятий, выполняющих работы по содержанию дорог территориального и муниципального значения.