24.02.2005 в 10-00 в Федеральном дорожном агентстве состоялось совещание на тему «Обсуждение итогов работы за 2004 г. и задачи на 2005 г. по освоению средств займов ЕБРР». На совещании обсуждались вопросы хода и итогов реализации первого и второго дорожных проектов за 2004 год и задачи на 2005 год с участием представителей ЕБРР, заказчиков, консультантов проектов, и инженеров строительства 

Совещание открыл руководитель Федерального дорожного агентства О.Белозеров. Особое внимание он обратил на необходимость полного и своевременного освоения средств займов ЕБРР, обеспечив при этом качество и эффективность выполняемых работ. Как известно, Минтранс РФ и Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) в 2002 году разработали программу сотрудничества сроком на 3-4 года. В программе детализированы приоритеты в области дорожного строительства и определены источники его финансирования. ФДА уже проводило переговоры с ЕБРР, в результате которых банк выделил на строительство трассы «Амур» и КАД Санкт-Петербурга два займа общим объемом 519 млн. долларов. Оба кредита предоставлены под государственные гарантии.

С информацией о первоочередных мероприятиях по обеспечению выполнения планов по реализации средств займов ЕБРР, выделяемых на дорожные работы, выступил заместитель руководителя Федерального дорожного агентства С.Полещук .Заместитель руководителя С. Барсуков дал оценку обязательств, принятых в рамках кредитных отношений с ЕБРР. Он также сообщил, что в ФДА состоялось вскрытие конвертов по определению победителя конкурса на определение аудиторской компании по данным дорожным проектам. Победителем объявлена компания «Финансовые и бухгалтерские консультанты», с которой будет заключен договор по проведению аудита по указанным проектам.

На совещании решено заказчикам в срок до 01.03.2005 представить в Управление строительства и проектирования автомобильных дорог ФДА графики производства работ. Указанные графики направить также в ЕБРР.

Рассмотрены предложения по освоению средств займов ЕБРР, выделенных на 2005 год, а также предложения по обеспечению постоянного контроля за качеством оказываемых инженерами и консультантами услуг.

С основными докладами выступили представители заказчика, подрядных строительных организаций, консультант проекта, инженеры участков строительства.

Первый и второй дорожные проекты включают в себя строительство кольцевой автодороги (КАД) вокруг Санкт-Петербурга и строительство автотрассы Чита-Хабаровск («Амур»). Трасса «Амур» станет связующим звеном между важнейшими регионами Сибири, Приморья, Якутии, Магадана и Китая. Магистраль позволит не только интегрировать Дальний Восток в единую транспортную систему страны, но и включить Россию в систему мировых транспортных коммуникаций.