В первый день работы совещания участники и гости осмотрели выставку и приняли участие в заседании «Итоги 2001 года по реализации программы совершенствования и развития автомобильных дорог РФ и задачи по реализации программы работ на 2002 год».

На заседании было отмечено, что 2001 год принес положительные результаты. В частности:

• Было введено в эксплуатацию 1246,9 км автодорог и 1378,8 пог. метров дорог, в том числе, федеральной собственности автодорог- 292,9 км и мостов-7227,1 пог. метров;

• Отремонтировано 3298,8 км федеральных автомобильных дорог и 10347,5 пог. метров мостов;

• Обеспечено бесперебойное движение автотранспорта по автомобильным дорогам общего пользования;

• Осуществлен переход на казначейскую систему финансирования дорожного хозяйства;

• Утверждена классификация дорожных работ по содержанию и ремонту дорог общего пользования;

• Проведена в полном объеме диагностика федеральных автомобильных дорог и сооружений на них по основным показателям, с целью использования данных при формировании программы дорожных работ;

• Снижены объемы кредиторской задолженности за выполненные работы с 7,5 млрд. руб. до 1,7 млрд. руб.

Второй день работы совещания был посвящен вопросам организации строительства автомобильной дороги Чита-Хабаровск, которая входит в строительство рядя важнейших объектов: автомобильной магистрали Омск -Новосибирск- Иркутск- Улан-Удэ- Чита- Хабаровск-Владивосток с подъездами к портам Ванино и Находка. Строящаяся автомобильная дорога Чита-Хабаровск является частью трансконтинентальной магистрали, обеспечивающей круглогодичный проезд через всю территорию страны от ее западных границ до Тихого океана, и имеет стратегическое значение для защиты экономических и политических интересов России. На данный момент построено 78,8 км с мостом через р. Бурею (787,2 пог. метра).

По итогам работы, Всероссийское совещание дорожников приняло к сведению, что развитие сети автомобильных дорог общего пользования в Российской Федерации за период до 2010 года будет осуществляться в рамках ФЦП «Модернизация Транспортной системы России (2001-2010 гг.), утвержденной Правительством РФ от 5 декабря 2001 года. И поддержало предложение Государственной службы дорожного хозяйства Минтранса России о формировании дорожных работ с учетом среднесрочной перспективы.

Участники выразили крайнюю обеспокоенность отсутствием до настоящего времени решений по вопросам финансирования автомобильных дорог, начиная с 2003 года, когда в соответствии с действующим законодательством будет ликвидирован основной источник, формирующий территориальные дорожные фонды - налог на пользователей автодорог.

В целях дальнейшего устойчивого функционирования дорожного хозяйства и развития сети автомобильных дорог в 2002 году, принято решение организовать совместно с администрациями субъектов Российской Федерации формирования проекта программы дорожных работ на 2003. Финансирование этой программы планируется из средств федерального бюджета в виде субвенций и субсидий. Принято решение совместно с управлением автомагистралей, управлениями федеральных автомобильных дорог и службами принять меры к ликвидации дебиторской и кредиторской задолженности и принимать самые строгие меры в отношении организаций, которые допускают нарушения бюджетной дисциплины. В целях дальнейшего повышения научно-технического потенциала дорожного хозяйства и качества выполняемых дорожных работ активизировать внедрение новейших достижений отечественной науки и техники, направленной на увеличение сроков службы дорожных сооружений. А также другие меры по улучшению работы транспортной отрасли.