Как и планировалось ранее, 15 июня состоялся второй заход железнодорожного парома «Клайпеда» на акваторию 4-го бассейна г. Балтийска, его позиционирование и швартовка в автоматическом режиме к мостовому сопрягающему устройству строящегося железнодорожно-автомобильного паромного комплекса. Все механизмы подъёмно-переходного моста и программа автоматической швартовки и стыковки парома с мостом сработали без замечаний.

В период стоянки парома проведены работы по обследованию и испытанию подъёмно-переходного моста. Калининградская железная дорога выполнила пробную накатку вагонов как на мост, так и на паром.

Как сообщалось ранее, 8 июня на железнодорожном паромном комплексе была проведена первая швартовка парома.

Строительство паромного комплекса продолжается ускоренными темпами в соответствии с установленным графиком. Проводится постоянная работа по изучению грузопотоков и привлечению их на новую паромную железнодорожную линию: Усть-Луга (Ленинградская область) - Балтийск (Калининградская область) -порт Засниц (Германия).

С 25 июня технологические мероприятия, аналогичные осуществленным в Балтийске, будут проведены в порту Усть-Луга.

В ближайшее время ФГУП «Росморпорт» объявит конкурс по выбору оператора для организации прямого железнодорожного паромного сообщения между портами России и Германии. Кроме того, в ближайшее время будут определены сквозные ставки тарифов для перевозки транзитных и экспортно-импортных грузов.

Пресс-служба Минтранса России