На заседании, в частности, рассмотрен вопрос о ходе разработки документов по созданию нормативной правовой базы, обеспечивающей эффективное взаимодействие владельца инфраструктуры и перевозчика.

С докладом по данному вопросу выступила член Межведомственной комиссии – вице-президент по корпоративному управлению и реформированию ОАО "РЖД" Анна Белова. Она отметила, что в федеральных законах "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации" и "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации", принятых в целях реализации Программы структурной реформы на железнодорожном транспорте, сформированы базовые правовые условия для развития конкуренции в сфере грузовых и пассажирских перевозок на основе равного доступа перевозчиков к инфраструктуре железнодорожного транспорта общего пользования.

В развитие федеральных законов постановлениями Правительства Российской Федерации "Об утверждении Правил оказания услуг по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования" и "Об утверждении Правил недискриминационного доступа перевозчиков к инфраструктуре железнодорожного транспорта общего пользования" определены порядок и условия взаимодействия перевозчиков и владельцев инфраструктур при оказании услуг по использованию инфраструктуры. С введением в действие нового Прейскуранта № 10-01 осуществлено выделение в тарифе вагонной и инфраструктурной составляющих.

Однако имеющейся на сегодняшний день нормативной базы недостаточно для появления на железнодорожном транспорте полноценных перевозчиков, отвечающих всем требованиям законодательства Российской Федерации, в соответствии с которым перевозчик обязан: иметь необходимые лицензии; владеть подвижным составом; иметь квалифицированных работников; заключить договор на оказание услуг локомотивной тяги, если перевозчик не имеет локомотивов; заключить договор на оказание услуг по использованию инфраструктуры.

По итогам заседания Комиссии принято решение в рамках рабочей группы, возглавить которую поручено руководителю Федерального агентства железнодорожного транспорта Михаилу Акулову, подготовить предложения по совершенствованию нормативной правовой базы, обеспечивающей эффективное взаимодействие владельца инфраструктуры и перевозчика.