Совещание по координации перевозок и оптимизации транспортных схем доставки продукции в пункты назначения, расположенные в районах Крайнего Севера
14 ноября 2002, 21:00
14 ноября 2002 г. в Министерстве транспорта Российской Федерации под председательством Заместителя Министра транспорта РФ Смирнова Николая Григорьевича состоялось заседание рабочей группы при Минтрансе России по вопросам координации перевозок и оптимизации транспортных схем доставки продукции (товаров) в пункты назначения, расположенные в районах Крайнего Севера.
На заседании были подведены итоги завоза продукции (товаров) в районы Крайнего Севера и приравненные к ним местности в 2002 году.
Предприятия водного транспорта в навигацию 2002 года обеспечивали (а в пункты с круглогодичной навигацией продолжают) доставку грузов получателям, расположенным в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях в полном соответствии с заявленными и предъявляемыми грузовладельцами к перевозке объемами грузов.
Правительство Российской Федерации совместно с губернаторами на заседании 26.09.02, рассмотрев вопрос «О ходе закупки и доставки нефти, нефтепродуктов, топлива и продовольственных товаров в районы Крайнего Севера и приравненные к ним местности с ограниченными сроками завоза грузов», отметило, что перевозки на Север осуществлялись организованно и равномерно по периодам навигации.
Перевозки грузов в районы Крайнего Севера в навигацию 2002 года речным транспортом во всех бассейнах успешно завершены. Флот на зимний отстой расставлен по своим базам приписки. Все грузы, предъявленные к перевозкам, отправлены и завезены до пунктов назначения. Всего предприятиями речного транспорта доставлено 13,3 млн.тонн, в том числе нефтепродуктов - 2,53 млн.тонн и угля – 1.5 млн.тонн.
Полностью обеспечены перевозки грузов потребителям в пункты, расположенные на малых и быстромелеющих реках, завоз на которые осуществлялся в весенний полноводный период навигации.
В процессе поставок, использование местных ресурсов (нефть и уголь) позволило значительно сократить затраты на их перевозку. С Талаканского нефтяного месторождения (Якутия) перевезено в другие регионы 125 тыс.тонн нефтеконденсатного топлива. Так, на Хатангу было доставлено 27,5 тыс. тонн якутских углей (прежде отгрузка осуществлялась через Архангельск).
В течение навигации все предъявленные морским судоходным компаниям к перевозке грузы своевременно обеспечивались тоннажем, проблем с оплатой фрахта у перевозчиков не возникало. Всего за 10 месяцев предприятиями морского транспорта в северные регионы перевезено 3,2 млн.тонн, в том числе нефтепродуктов – 0,92 млн.тонн, угля – 1,0 млн.тонн.
В настоящее время завершаются операции по доставке грузов в пункты Восточной Чукотки и Корякского АО. Продолжается завоз грузов в Магаданскую, Камчатскую и Сахалинскую области.
Морские пароходства имеют необходимые ледоколы и суда ледового класса для доставки топливно-энергетических грузов в зимний период навигации 2002-2003 годов в порты указанных регионов.
Успешному завозу грузов способствовало опережающее выделение денежных средств, предусмотренных Федеральным законом «О Федеральном бюджете на 2002 год» на финансирование досрочного завоза.
Претензий к судоходным компаниям со стороны грузоотправителей и грузополучателей нет.
В течение всей навигации успешно осуществлялось взаимодействие предприятий транспорта с организациями Росгидромета. Были заключены договоры на специализированное гидрометеорологическое обслуживание с отдельными судоходными компаниями. Это позволило использовать ледовую и гидрометеорологическую информацию для корректировки работ по обеспечению своевременной доставки грузов в арктические районы с ограниченными сроками завоза грузов.
Пресс-служба Минтранса России
На заседании были подведены итоги завоза продукции (товаров) в районы Крайнего Севера и приравненные к ним местности в 2002 году.
Предприятия водного транспорта в навигацию 2002 года обеспечивали (а в пункты с круглогодичной навигацией продолжают) доставку грузов получателям, расположенным в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях в полном соответствии с заявленными и предъявляемыми грузовладельцами к перевозке объемами грузов.
Правительство Российской Федерации совместно с губернаторами на заседании 26.09.02, рассмотрев вопрос «О ходе закупки и доставки нефти, нефтепродуктов, топлива и продовольственных товаров в районы Крайнего Севера и приравненные к ним местности с ограниченными сроками завоза грузов», отметило, что перевозки на Север осуществлялись организованно и равномерно по периодам навигации.
Перевозки грузов в районы Крайнего Севера в навигацию 2002 года речным транспортом во всех бассейнах успешно завершены. Флот на зимний отстой расставлен по своим базам приписки. Все грузы, предъявленные к перевозкам, отправлены и завезены до пунктов назначения. Всего предприятиями речного транспорта доставлено 13,3 млн.тонн, в том числе нефтепродуктов - 2,53 млн.тонн и угля – 1.5 млн.тонн.
Полностью обеспечены перевозки грузов потребителям в пункты, расположенные на малых и быстромелеющих реках, завоз на которые осуществлялся в весенний полноводный период навигации.
В процессе поставок, использование местных ресурсов (нефть и уголь) позволило значительно сократить затраты на их перевозку. С Талаканского нефтяного месторождения (Якутия) перевезено в другие регионы 125 тыс.тонн нефтеконденсатного топлива. Так, на Хатангу было доставлено 27,5 тыс. тонн якутских углей (прежде отгрузка осуществлялась через Архангельск).
В течение навигации все предъявленные морским судоходным компаниям к перевозке грузы своевременно обеспечивались тоннажем, проблем с оплатой фрахта у перевозчиков не возникало. Всего за 10 месяцев предприятиями морского транспорта в северные регионы перевезено 3,2 млн.тонн, в том числе нефтепродуктов – 0,92 млн.тонн, угля – 1,0 млн.тонн.
В настоящее время завершаются операции по доставке грузов в пункты Восточной Чукотки и Корякского АО. Продолжается завоз грузов в Магаданскую, Камчатскую и Сахалинскую области.
Морские пароходства имеют необходимые ледоколы и суда ледового класса для доставки топливно-энергетических грузов в зимний период навигации 2002-2003 годов в порты указанных регионов.
Успешному завозу грузов способствовало опережающее выделение денежных средств, предусмотренных Федеральным законом «О Федеральном бюджете на 2002 год» на финансирование досрочного завоза.
Претензий к судоходным компаниям со стороны грузоотправителей и грузополучателей нет.
В течение всей навигации успешно осуществлялось взаимодействие предприятий транспорта с организациями Росгидромета. Были заключены договоры на специализированное гидрометеорологическое обслуживание с отдельными судоходными компаниями. Это позволило использовать ледовую и гидрометеорологическую информацию для корректировки работ по обеспечению своевременной доставки грузов в арктические районы с ограниченными сроками завоза грузов.
Пресс-служба Минтранса России