Морские порты России в 2010 году переработают не менее 520 млн. тонн сухих и наливных грузов, что в 2 раза превысит показатель 2002 года. Об этом заявил первый заместитель министра транспорта Российской Федерации, руководитель Росморфлота Вячеслав Рукша, выступая 11 ноября 2003 года в Москве на международной конференции "Перспективы нефтяного бизнеса в СНГ и Балтии".

Вячеслав Рукша отметил, что морские порты России "уже сегодня обеспечивают перевалку до 80% российских внешнеторговых грузов и намерены до 2010 года повысить этот показатель до 90-95% за счет переключения российских грузопотоков в объеме свыше 75 млн. тонн, идущих в настоящее время через морские порты стран Балтии и Украины". По оценкам экспертов Росморфлота, ежегодные потери России по этой причине составляют до $3 млрд.

Характеризуя состояние российского морского флота, Вячеслав Рукша сообщил, что "на данный момент около 60% современных российских судов общим дедвейтом более 7 млн. тонн работают под иностранными флагами и лишь 198 судов общим дедвейтом 2,7 млн. тонн работают под российским флагом". Для решения данной проблемы, отметил глава Росморфлота, Минтрансом России подготовлен проект закона о международном реестре судов, "принятие которого даст экономическую возможность российским судовладельцам регистрировать новые суда под российский флаг на льготных налоговых условиях".

Первый замминистра подчеркнул, что "данная проблема обсуждалась недавно на заседании Госсовета РФ, где позиция Минтранса России нашла четкую поддержку".