6 апреля 2007 года Министр транспорта РФ Игорь Левитин, находящийся в составе официальной делегации первого заместителя Председателя Правительства Сергея Иванова в рабочей поездке по регионам Дальнего Востока, провел в Хабаровске совещание, на котором обсуждались вопросы развития транспортного комплекса региона

Министр отметил, что Хабаровский край, его транзитная и экспортно-импортная инфраструктура имеет очень большое значение. Он сообщил, что Минтранс планирует развитие крупного морского терминала в районе порта Ванино и вместе с компанией "Российские железные дороги" сейчас ставит вопрос о реконструкции Кузнецовского тоннеля для того, чтобы вывести этот порт на объемы 30-35 млн тонн.

По мнению Министра, в регионе необходимо также развивать сеть автомобильных дорог. Прежде всего, необходимо завершить строительство федеральной дороги "Амур" от Читы до Хабаровска. И.Левитин отметил, что в соответствии с планом, она должна быть сдана в асфальтовом покрытии в 2009 году.

Говоря о развитии авиации в регионе, И.Левитин напомнил, что Минтрансу совместно с отечественными авиакомпаниями удалось сделать заказ на 400 самолетов марки SuperJet-100, опытное производство которых уже началось на КнААПО. При этом министр отметил, что в округе пока нет единого мнения по базовым моделям самолетов, которые должны использоваться на Дальнем Востоке для региональных перевозок.

И.Левитин также сообщил, что в перспективе на базе аэропорта Хабаровска планируется создание крупного транспортного узла (ХАБА). Однако, подчеркнул Министр, прежде чем создавать ХАБ, необходимо в короткие сроки провести разделение АО на аэропорт и авиакомпанию, что позволит стабилизировать работу аэропорта. "К сожалению, мы не видим в сегодняшней ситуации перспектив развития хабаровского аэропорта, если мы не проведем там коренное изменение положения. Сегодня это убыточное предприятие, которое мы не можем оставлять в такой ситуации", - сказал министр, отметив что Минтранс не устраивает ни менеджмент аэропорта, ни его инфраструктура.

В ходе совещания И. Левитин остро поставил вопросы имущественно-земельных отношений. Он обратил внимание руководства региона на необходимость скорейшего перевода земель под объектами транспортной инфраструктуры, не подлежащими приватизации, в земли транспорта.

Пресс-служба Минтранса России