11 октября 2006 года Министр транспорта РФ Игорь Левитин встретился c Исполнительным Секретарем Европейской Экономической Комиссии ООН Мареком Белькой.

 
Решением Правительства Российской Федерации Минтранс представляет Россию в Комитете по внутреннему транспорту, в котором сосредоточен значительный объём деятельности Европейской Экономической Комиссии. По мнению Игоря Левитина, Европейская Экономическая Комиссия ООН играет важную роль в системе международных связей Российской Федерации.

«Участие в работе Комиссии позволяет нам решать важнейшие вопросы, связанные с организацией перевозок грузов и пассажиров, конструкцией транспортных средств, разработкой международных Соглашений и Конвенций», -- отметил министр.

На 68-й сессии Комитета по внутреннему транспорту, которая состоялась в феврале 2006 года, России были переданы полномочия председательства в Комитете. Игорь Левитин высказал заинтересованность в сохранении структуры Комитета и отметил деятельность Европейской Экономической Комиссии в разработке инфраструктурных проектов по развитию существующих транспортных сетей международного значения. В частности, министр отметил активное содействие и поддержку Проекту ЕЭК-ЭСКАТО ООН по развитию евроазиатских наземных и наземно-морских транспортных связей. «Мы одобряем продолжение деятельности по этому проекту до 2008 года, -- сказал Игорь Левитин. -- Наиболее эффективной формой подготовки вопросов в данной области являются специальные совещания, проводимые ЕЭК, ЭСКАТО, Еврокомиссией в тесном взаимодействии с Рабочей группой по тенденциям и экономике транспорта Комиссии по внутреннему транспорту, которая осуществляет координацию и мониторинг».

На встрече был затронут вопрос о функционировании Конвенции о международной перевозке грузов с применением книжки МДП (Конвенция МДП) в Российской Федерации. В России ежегодно оформляется около 1 млн. перевозок грузов автотранспортом по процедуре МДП. Льготы, предусмотренные Конвенцией МДП для перевозчиков, неразрывно связаны с функционированием централизованной гарантийной системы, построенной на основе страхования рисков по претензиям таможенных органов. Ответственность за организацию работы гарантийной системы несет Международный Союз автомобильного транспорта (МСАТ), который осуществляет сбор средств со всех национальных ассоциаций перевозчиков. Периодически возникают конфликтные ситуации между МСАТ и таможенными органами Договаривающихся сторон по поводу обоснованности предъявленных таможенных претензий. Например, в этом году подобная ситуация произошла в Болгарии. Игорь Левитин заверил участников встречи, что Россия предпринимает усилия, направленные на недопущение возникновения подобной ситуации в России. Министр отметил, что на Рабочей группе по таможенным вопросам, связанным с транспортом ЕЭК ООН, Россия внесла соответствующие предложения с целью принятия мер на международном уровне для надлежащего функционирования гарантийной системы. Часть российских предложений, в частности, по статье 6 Конвенции МДП, уже приняты Договаривающимися сторонами и вступили в силу. Другие предложения российской делегации в настоящее время находятся на рассмотрении в рабочих органах ЕЭК ООН.

Пресс-служба Минтранса России