И.Левитин отметил, что за последние годы конструкторы Всероссийского НИИ железнодорожного транспорта, который эксплуатирует полигон в Щербинке, создали целый ряд принципиально новых электровозов. Так, например, в 2003 году был сконструирован пассажирский тепловоз, который на экспериментальном железнодорожном кольце впервые в мировой практике достиг скорости 271 км в час. «Новый грузовой электровоз в полной мере отвечает требованиям, предъявляемым железнодорожниками к современному подвижному составу», - заявил И.Левитин.

План выпуска электровозов "Ермак" в 2005 году предусматривает изготовление 3 локомотивов. Новый локомотив заменит выработавшие свой ресурс электровозы ВЛ80 различных модификаций.