23 марта 2007 г. Руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Александр Давыденко, директор департамента государственной политики в области морского и речного транспорта Минтранса России Алексей Клявин примут участие в Санкт-Петербурге в церемонии поднятия Государственного флага РФ на атомном ледоколе «50 лет Победы» и подписании акта приема ледокола Государственной комиссией

Справка. Атомный ледокол "50 лет Победы" был заложен на стапеле Балтийского завода в октябре 1989 г. На воду спущен в конце 1993 г. В связи с недостаточным финансированием работы по его дальнейшему строительству прерывались.

До 2003 года финансирование строительства ледокола осуществлялось на общих основаниях в рамках федеральной адресной инвестиционной программы, а с 2003 - согласно Распоряжению Правительства Российской Федерации от 31 октября 2002 года № 1528-р, что позволило завершить строительство ледокола.

Акт о готовности ОАО «Балтийский завод» и ледокола к физическому пуску атомных реакторов был подписан Государственной комиссией 28 октября 2006 г. В ноябре состоялся физический пуск атомных реакторов и вывод их на энергетический уровень мощности, после чего были начаты комплексные швартовые испытания.

В феврале 2007 г. атомоход успешно прошел ходовые испытания в Финском заливе. Члены Государственной комиссии, в состав которой входят представители Федерального агентства морского и речного транспорта, Ростехнадзора, Федерального медико-биологического агентства, Федерального агентства по надзору в сфере транспорта, Российского морского регистра судоходства, ОАО "Мурманское морское пароходство", РНЦ "Курчатовский институт", ОАО "ЦКБ "Айсберг" и других организаций, подтвердили строгое соответствие качества узлов и механизмов судна отечественным стандартам и международным нормам.

Ледокол "50 лет Победы" - самый крупный атомный ледокол в мире. Он представляет собой модернизированный проект второй серии атомных ледоколов типа "Арктика". Длина судна составляет 159,6 м, ширина - 30 м, полное водоизмещение – 25,168 тыс.т., скорость хода - 18 узлов. Максимальная толщина льда, которую преодолевает ледокол в чистом сплошном льду при скорости хода 3 узла - 2,8 м.

На ледоколе установлены два ядерных реактора, две главные турбины суммарной мощностью 75 тыс.л.с., обеспечивающие мощность на валах гребной установки 55,2 МВт. Экипаж судна около 120 человек.

Пресс-служба Минтранса России